Nyheter

Neodymium steg till 792 500 CNY/T den 13 januari 2026, en ökning med 0,63 % från föregående dag. Under den senaste månaden har Neodymiums pris stigit 9,69% och är upp 56,62% jämfört med samma tid förra året, enligt handel på ett kontrakt för skillnad (CFD) som spårar benchmarkmarknaden för denna råvara.

[Utfärdande myndighet] Bureau of Safety and Control [Dokumentnummer] Handelsministeriets meddelande nr 1 från 2026 [Utgivningsdatum] 6 januari 2026 I enlighet med de relevanta bestämmelserna i Folkrepubliken Kinas exportkontrolllag och andra lagar och förordningar, för att skydda nationell säkerhet och intressen och uppfylla internationella åtaganden såsom icke-spridning, har det beslutats att stärka exportkontrollen av produkter med dubbla användningsområden till Japan. De aktuella ärendena meddelas härmed enligt följande: Export av alla föremål med dubbla användningsområden till japanska militära användare, för militära ändamål och för alla andra slutanvändarändamål som bidrar till att stärka Japans militära styrka är förbjuden. Varje organisation eller individ från något land eller region som bryter mot ovanstående bestämmelser genom att överföra eller tillhandahålla relevanta produkter med dubbla användningsområden som kommer från Folkrepubliken Kina till organisationer eller individer i Japan kommer att hållas juridiskt ansvariga. Detta tillkännagivande får verkan från dagen för dess tillkännagivande. Handelsministeriet 6 januari 2026

Kinas och USA:s ledare träffades just i Busan, Sydkorea, och diskuterade djupgående frågor inklusive Kina-USA:s ekonomiska och handelsmässiga förbindelser, och enades om att stärka samarbetet inom ekonomi och handel. Kina är villigt att samarbeta med USA för att gemensamt värna och genomföra det viktiga samförstånd som nåddes vid mötet mellan de två statscheferna. De viktigaste framgångarna och konsensus som uppnåtts av Kina-USA:s ekonomiska och handelslag genom samråd i Kuala Lumpur inkluderar följande aspekter, inklusive de som är relaterade till exportkontroller av sällsynta jordartsmetaller: Kina kommer att avbryta de relevanta exportkontrollåtgärderna som tillkännagavs den 9 oktober i ett år och kommer att studera och förfina den specifika planen. Sällsynt jordartsmetall Holmium kommer att tas bort från restriktionslistan.

[Utgivande enhet] Säkerhets- och kontrollbyrå [Utfärdande dokumentnummer] Handelsministeriet och allmän administration av tullmeddelande nr 57 av 2025 [Utfärdande datum] 9 oktober 2025 In accordance with the relevant provisions of the Export Control Law of the People's Republic of China, the Foreign Trade Law of the People's Republic of China, the Customs Law of the People's Republic of China, and the Regulations of the People's Republic of China on Export Control of Dual-Use Items, to safeguard national security and interests and fulfill international obligations such as non-proliferation, with the approval of the State Council, it has been decided to impose export controls on the following items: I. 1C909 Holmium-relaterade föremål (I) 1C909.A. Holmium metall, holmiuminnehållande legeringar och relaterade produkter: 1. Holmium Metal (Reference Tariff Code: 28053019). 2. Holmiuminnehållande legeringar: a. Holmium-kopparlegering; b. Magnesium-Holmium-legering; c. Holmiumjärnlegering 3. Holmiuminnehållande mål: a. Holmium -mål; b. Holmium-kopparlegeringsmål. 4. Holmiuminnehållande permanentmagnetmaterial. 5. Holmiuminnehållande kristallina material. 6. Holmiuminnehållande magnetiska kylmaterial. 7. Holmiuminnehållande magnetostiktiva material. (Ii) 1C909.B. Holmiumoxid och dess blandningar. (Iii) 1C909.C. Holmiuminnehållande föreningar och deras blandningar. Ii. 1C910 Erbium-relaterade föremål (I) 1C910.A. Erbiummetall, erbiuminnehållande legeringar och relaterade produkter: 1. Erbium Metal (Reference Tariff Number: 28053019). 2. Erbiuminnehållande legeringar: a. Erbium-aluminiumlegeringar; b. [Reserverad]. 3. Erbiuminnehållande mål: a. Erbium -mål; b. [Reserverad]. 4. Erbiuminnehållande kristallmaterial. 5. Erbiuminnehållande optiska fibermaterial. 6. Erbiuminnehållande vätelagringsmaterial. 7. Erbiuminnehållande keramiska material. (Ii) 1C910.B. Erbiumoxid och dess blandningar. (Iii) 1C910.C. Erbiuminnehållande föreningar och deras blandningar. Iii. 1C911 Thulium-relaterade föremål (I) 1C911.A. Thuliummetall, tuliuminnehållande legeringar och relaterade produkter: 1. Thulium Metal (Reference Tariff Number: 28053019). 2. Thuliuminnehållande mål: a. Thulium -mål; b. [Reserverad]. 3. Thuliuminnehållande kristallmaterial. 4. Thuliuminnehållande självlysande material. (Ii) 1C911.B. Thuliumoxid och dess blandningar. (Iii) 1C911.C. Thuliuminnehållande föreningar och deras blandningar. Iv. 1C912 Europium-relaterade föremål (I) 1C912.A. Europium-metall, europiuminnehållande legeringar och relaterade produkter: 1. Europium Metal (Referens tariffnummer: 28053019). 2. Europiuminnehållande legeringar: a. Magnesium-europiumlegeringar; b. [Reserverad]. 3. Europiuminnehållande mål: a. Europium -mål; b. [Reserverad]. 4. Europium-innehållande självlysande material: a. Fosforer; b. [Reserverad]. 5. Europiuminnehållande kristallina material. 6. Europium-innehållande vätebsorberingsmaterial. (Ii) 1C912.B. Europiumoxid och dess blandningar. (Iii) 1C912.C. Europiuminnehållande föreningar och deras blandningar. V. 1C913 Ytterbium-relaterade föremål (I) 1C913.A. Ytterbiummetall, ytterbiuminnehållande legeringar och relaterade produkter: 1. Ytterbium metall (referenstariffnummer: 28053019). 2. Ytterbiuminnehållande mål: a. Ytterbium -mål; b. [Reserverad]. 3. Ytterbiuminnehållande kristallina material. 4. Ytterbiuminnehållande optiska fibermaterial. 5. Ytterbiuminnehållande termiska skyddsbeläggningsmaterial. (Ii) 1C913.B. Ytterbiumoxid och dess blandningar. (Iii) 1C913.C. Ytterbiuminnehållande föreningar och deras blandningar. Anmärkningar: 1. Legeringar reglerade under 1C909.A.2, 1C910.A.2 och 1C912.A.2 Inkludera göt, block, staplar, ledningar, lakan, stavar, plattor, rör, granuler och pulver. 2. Målmaterial som regleras under 1C909.A.3, 1C910.A.3, 1C911.A.2, 1C912.A.3 och 1C913.A.2 Inkludera i ark, rör och andra former. 3. Permanent magnetiska material som regleras under 1C909.A.4 Inkludera magneter eller magnetiska pulver. 4. Oxider, föreningar och blandningar som kontrolleras under artiklarna 1C909, 1C910, 1C911, 1C912 och 1C913 inkluderar, men är inte begränsade till, pulver och andra former. Exportörer som exporterar de ovannämnda artiklarna måste ansöka om en licens från statsrådets handelsavdelning i enlighet med de relevanta bestämmelserna i exportkontrolllagen i Folkrepubliken Kina och förordningarna i Folkrepubliken Kina om exportkontroll av dubbla användningsartiklar. Exportörer måste säkerställa äktheten av varor som deklarerats för tullgodkännande och stärka identifiering av exportartiklar. För kontrollerade objekt måste de ange "dubbelanvändningsartikel" i anmärkningskolumnen i tulldeklarationen och ange exportkontrollen med dubbla användningsområden. För icke-kontrollerade objekt med liknande parametrar, indikatorer och prestanda måste de ange "inte kontrollerat objekt" i kommentarerna i tulldeklarationen och tillhandahålla de specifika parametrarna och indikatorerna. Om det finns tvivel om fullständighet, noggrannhet och äkthet för den information som tillhandahålls, kommer tullen att utmana den i enlighet med lagen. Exportvaror kommer inte att släppas under utmaningsperioden. Detta tillkännagivande kommer att träda i kraft den 8 november 2025. "Exportkontrolllistan över artiklar med dubbla användningsområden från Kina" kommer att uppdateras samtidigt. Handelsdepartementet, tulladministration 9 oktober 2025

I. Motorrotor och statormonteringar Montering där magneter är inbäddade, inbyggda eller ytmonterade på järnkärnor/stålplattor för fast installation, eller enheter som integrerar komponenter som axlar, lager, yttre ärmar, fläktar, växlar, dynamiska balansplattor, kodare, etc., till olika grader, faller under kategorin ytterligare processade produkter. Dessa omfattas i allmänhet inte kontrollomfånget för tillkännagivande nr 18. Ii. Sensorer och relaterade delar och enheter Sensorer eller sensordelar och enheter som integrerar komponenter som chips, kretskort, konsoler, stift, magneter etc. i varierande grad och har bildats genom processer som injektionsgjutning, faller under kategorin ytterligare bearbetade produkter. Dessa omfattas i allmänhet inte kontrollomfånget för tillkännagivande nr 18. Iii. Andra nedströmsprodukter relaterade till sällsynta jordar Nedströms katalytiska funktionella material hos sällsynta jordar, såsom katalysatorpulver, som har genomgått kalcineringsbehandling, omfattas i allmänhet inte kontrollomfånget för tillkännagivande nr 18. "Galliumoxidinnehållande fosforer" betraktas inte som kontrollerade föremål relaterade till galliumoxid (det har tidigare klargjorts att nedströms självlysande material från sällsynta jordar, såsom fosforer, i allmänhet inte är föremål för kontrollomfånget för tillkännagivande nr 18). Downstream products equipped with magnetic suction components (containing samarium-cobalt permanent magnet materials, terbium-containing neodymium iron boron permanent magnet materials, or dysprosium-containing neodymium iron boron permanent magnet materials), such as magnetic building block toys, magnetic phone backplates, magnetic phone cases, magnetic chargers, magnetic phone shells, phone protective cases, magnetic quick-release Bakklistermärken, surfplattor, stöldstöldtagningsavskjutare, elektromagnetiska klämmor, maskintarmaturer etc. är i allmänhet inte föremål för kontrollomfånget för tillkännagivande nr 18.

Som svar på en reporterns fråga om europeiska företags oro över Kinas sällsynta jordartsexportkontroller sa Wang Yi att den nödvändiga kontrollen av artiklar med dubbla användningsområden är utövandet av suveränitet från alla länder och också är en internationell skyldighet. Kinas politik överensstämmer med internationell praxis och är också gynnsamma för att upprätthålla världsfred och stabilitet. Sällsynta jordarexport har aldrig varit och borde inte bli en fråga mellan Kina och Europa. Så länge exportkontrollreglerna följs och de nödvändiga förfarandena genomförs kommer de normala behoven hos europeiska företag att garanteras. De kinesiska myndigheterna har också inrättat ett "snabbspår" för europeiska företag. Vissa människor hype medvetet denna fråga mellan Kina och Europa med yttre motiv.

Den 4 april införde Kinas handelsministerium exportbegränsningar på sju sällsynta jordartselement (REE) och magneter som används i försvars-, energin och bilsektorerna som svar på USA: s president Donald Trumps tull ökar på kinesiska produkter. De nya begränsningarna gäller 7 av 17 REE - samarium, gadolinium, terbium, dysprosium, lutetium, skandium och yttrium - och kräver att företag ska säkra speciella exportlicenser för att exportera mineralerna och magneterna. Mot bakgrund av de senaste regleringsförändringarna i export av sällsynta jordar, skriver vi för att bekräfta vårt åtagande att säkerställa oavbruten utbud av högpresterande NDFEB-magneter. Vi är glada över att bekräfta att vi nu kan erbjuda optimerade lösningar som undviker kontrollerade element i mellanstängda sällsynta jordar.  Viktiga fördelar med våra Dy/TB/GD-fria magneter: l   Noll exportlicenskrav för dessa produkter l   Stabil prissättning utan sällsynt jordfjäder volatilitet l   Full teknisk efterlevnad av internationella standarder l   Underhållen prestanda genom avancerad korngränsdiffusion  Produkttillgänglighetstabell: Kvalitet Max (BH) (MGOE) HCJ (Koe) Innehåller Dy/TB/GD? N betyg 35-52 ≥ 12 ❌ M betyg 35-52 ≥ 14 ❌ H -klass 35-52 ≥ 17 ❌ > SH -klass 30-45 ≥ 20 ✔  Alla icke-DY/TB/GD-produkter använder vår proprietära HVT+ -teknologi för förbättrad temperaturstabilitet  Vårt ingenjörsteam är redo att hjälpa till att överföra lämpliga applikationer till icke-kontrollerade elementlösningar utan att kompromissa med prestanda.

Kina har tillfälligt pausat exportbegränsningar som riktar sig till 28 amerikanska företag på hälen på handelstvätten Peking nådde med Trump -administrationen under helgen i Schweiz. Men Kina fortsätter att blockera exporten från det landet med sju sällsynta jordartsmetaller till USA, vars försvar, energi- och bilindustrin förlitar sig på dessa metaller. Enligt Genève-handelsuttalandet har Kina gått med på att "vidta alla nödvändiga administrativa åtgärder för att avbryta eller ta bort de icke-tullmöjligheterna som tagits mot USA sedan 2 april 2025." En av dessa motåtgärder är de sällsynta jordarnas exportkantar. På frågan om de sällsynta jordarnas kontroller under en regelbunden presskonferens torsdag sa Kinas talesman för handelsministeriet att den inte hade någon information att tillhandahålla.

Efter att Trump avslöjade sina "befrielsedag" -tullar den 2 april, vedergällde Kina den 4 april med sina egna uppgifter samt exportkontroller på flera sällsynta jordarmineraler och magneter gjorda av dem. Vänliga hälsningar Under tiden har transporter av sällsynta jordar stoppats i många hamnar, med tulltjänstemän som blockerar export till något land, inklusive USA såväl som Japan och Tyskland, berättade källor till Times. Kinas handelsdepartement utfärdade exportbegränsningar tillsammans med den allmänna tulladministrationen och förbjuder kinesiska företag från alla engagemang med amerikanska företag, särskilt försvarsentreprenörer.

Definition och betydelse av sällsynta jordelement (REE) Sällsynta jordarelement hänvisar till en grupp sjutton kemiskt liknande element, inklusive skandium, yttrium och femton lantanider. Trots namnet är sällsynta jordelement inte sällsynta när det gäller överflöd i jordskorpan. De är emellertid vanligtvis spridda och finns inte ofta i koncentrerade avlagringar. Betydelsen av sällsynta jordartselement ligger i deras unika egenskaper, vilket gör dem nödvändiga i en mängd högteknologiska och gröna tekniker. Dessa egenskaper inkluderar magnetiska, självlysande och katalytiska egenskaper, vilket gör sällsynta jordelement viktiga för produktion av elektronik, förnybara energisystem och bilteknik. Översikt över den växande betydelsen av sällsynta jordartselement inom modern teknik Den ökande beroende av teknik i vardagen har lett till en ökning av efterfrågan på sällsynta jordarelement. Dessa element är en integrerad del av produktionen av smartphones, datorer och andra elektroniska enheter. Till exempel är neodym och dysprosium viktiga komponenter i magneter som används i elektriska fordonsmotorer och vindkraftverk. På grund av deras självlysande egenskaper spelar sällsynta jordartselement en viktig roll i tillverkningen av energieffektiv belysning såsom kompakta lysrör och ljusemitterande dioder (LED). Dessutom är sällsynta jordartselement viktiga för utvecklingen av katalysatorer för olika industriella processer, inklusive petroleumförädling och föroreningskontroll. Eftersom efterfrågan på sällsynta jordartselement fortsätter att öka är det viktigt att förstå deras geologi och gruvdrift för att säkerställa hållbar utveckling. Konventionella metoder för gruvdrift med sällsynta jordar kan ha betydande miljöpåverkan, inklusive förstörelse av livsmiljöer, vattenföroreningar och markföroreningar. Dessutom är många sällsynta jordfunktioner belägna i miljökänsliga områden, vilket ytterligare förvärrar behovet av ansvarsfull gruvmetoder. Insatser pågår för att utveckla mer hållbara gruvtekniker för sällsynta jordar, såsom lakning och återhämtningsmetoder in situ. Dessutom kan utforska alternativa källor till sällsynta jordartselement, såsom djuphavs sediment och urban gruvdrift (återhämtning från elektroniskt avfall) bidra till att minska trycket på markresurser. Att förstå de geologiska processerna som kontrollerar bildandet och distributionen av sällsynta jordfunktioner är avgörande för att identifiera nya gruvmöjligheter och optimera befintliga gruvverksamheter. Sammanfattningsvis är sällsynta jordartselement en väsentlig del av modern teknik, och deras betydelse förväntas fortsätta växa under överskådlig framtid. Men den hållbara utvecklingen av sällsynta jordartselement förlitar sig på en omfattande förståelse av deras geologi och gruvdrift, samt innovativa extraktions- och återhämtningsmetoder. Genom att anta ansvarsfulla metoder kan intressenter säkerställa långsiktig tillgänglighet av sällsynta jordartselement samtidigt som miljöpåverkan minimeras.

Analys av faktorer som påverkar grundläggande järnförlust Vi behöver först känna till några grundläggande teorier, vilket hjälper oss att förstå. Först och främst måste vi känna till två koncept. Den ena är växlande magnetisering, vilket helt enkelt är vad som händer i transformatorns järnkärna och motorns stator eller rotortänder; Den andra är naturen av roterande magnetisering, som produceras av motorns stator eller rotor. Det finns många artiklar som startar från två punkter och beräknar järnförlusten av motorn enligt olika egenskaper i ovan nämnda lösningsmetod. Experiment visar att följande fenomen finns i kiselstålark under två typer av magnetisering: När den magnetiska flödesdensiteten är under 1,7 Tesla är hysteresförlusten orsakad av roterande magnetisering större än den orsakad av växlande magnetisering; När det är högre än 1,7 Tesla är det motsatta sant. Den magnetiska flödesdensiteten för motoroket är i allmänhet 1,0 till 1,5 Tesla, och motsvarande roterande magnetiseringshysteresförlust är cirka 45 till 65% större än den växlande magnetiseringshysteresförlusten. Naturligtvis tas ovanstående slutsatser också, och jag har faktiskt inte verifierat dem. Dessutom, när magnetfältet i järnkärnan förändras, kommer en ström att induceras i den, som kallas virvelström, och förlusten orsakad av den kallas virvelströmförlust. För att minska virvelströmförlusten är den motoriska kärnan vanligtvis inte tillverkad av en hel bit, men är gjord av isolerade stålark staplade axiellt för att hindra flödet av virvelström. Den specifika järnförlustberäkningsformeln upprepas inte här. Om du söker Baidu efter den grundläggande formeln och betydelsen av beräkning av järnförlust kommer du att förstå det tydligt. Följande analyserar flera viktiga punkter som påverkar vår järnförlust, så att du kan vidarebefordra eller vända problemet i faktiska tekniska applikationer. Efter att ha pratat om ovanstående, låt oss prata om varför tillverkningen av stansark påverkar järnförlust? Stansningsprocessegenskaperna bestäms huvudsakligen enligt de olika formerna av stansmaskiner, enligt kraven på olika typer av hål och spår, och motsvarande skjuvläge och spänningsnivå bestäms för att säkerställa förhållandena för det grunt stressområdet utanför lamineringen. På grund av förhållandet mellan djup och form påverkas det ofta av skarpa vinklar, så att höga stressnivåer kommer att orsaka stor järnförlust i det grunt stressområdet, särskilt i delen med relativt långa skjuvkanter inom lamineringsområdet. Specifikt visas det främst i tandspårområdet, så i själva forskningsprocessen blir det ofta fokus för forskning. Silkonstål med låg förlust bestäms ofta av större kornstorlekar. Påverkan kommer att orsaka syntetiska burrs och tårskjuvning längst ner på stansarken, och påverkan på påverkan kommer att ha en betydande inverkan på Burr -storleken och deformationsområdet. Om ett högt spänningsområde sträcker sig längs kantdeformationszonen till insidan av materialet, kommer kornstrukturen i dessa områden att förändras i enlighet därmed, det kommer att förvrängas eller brytas, och en extremt långsträckt gräns kommer att produceras längs rivningsriktningen. För närvarande kommer korngränsdensiteten för spänningsområdet i skjuvriktningen att öka, vilket kommer att leda till en motsvarande ökning av järnförlusten i området. Därför kan materialet i stresszonen betraktas som ett högt förlustmaterial som faller på den vanliga lamineringen längs slagkanten. På detta sätt kan de faktiska konstanterna för kantmaterialet bestämmas och järnförlustmodellen kan användas för att ytterligare bestämma den faktiska förlusten av slagkanten. Som det viktigaste magnetiska materialet i motorn har prestandaöverensstämmelse för kiselstålark en stor inverkan på motorens prestanda. Det viktigaste är att säkerställa att betyget på kiselstålark uppfyller designkraven. Dessutom är materialprestanda för kiselstålark av samma betyg från olika tillverkare något annorlunda. När vi väljer material bör vi göra vårt bästa för att välja material från bra kiselståltillverkare. Här är några viktiga faktorer som faktiskt påverkar järnförlust som vi har stött på tidigare. ⏩ Silikonstålarken har inte isolerats eller inte har isolerats ordentligt. Denna typ av problem finns i inspektionsprocessen för kiselstålark, men inte alla motoriska tillverkare har detta inspektionsprojekt, och detta problem är ofta inte väl identifierat av motorstillverkare. ⏩ Isoleringen mellan ark är skadad eller det finns en kortslutning mellan ark. Denna typ av problem uppstår under tillverkningsprocessen för kärnan. Om trycket under lamineringen av kärnan är för stor kommer isoleringen mellan ark att skadas; eller Burrs är för stora efter stansningen av arket, och burrarna avlägsnas genom slipning, vilket resulterar i allvarliga skador på isoleringen på ytan på arket; och spåren är inte smidiga efter att kärnan har staplats och arkiveringsmetoden används; eller statorns inre borrning är inte smidig, statorns inre borrning är inte koncentrisk med basstoppet och andra faktorer korrigeras genom att svänga. Den konventionella användningen av dessa motorproduktions- och bearbetningsprocesser har faktiskt en stor inverkan på motorens prestanda, särskilt järnförlusten. ⏩ När lindningen avlägsnas genom att bränna eller värma med elektricitet kommer kärnan att överhettas, vilket gör att magnetkonduktiviteten minskar och isoleringen mellan ark som ska skadas. Detta problem uppstår huvudsakligen under reparationen av lindningarna och reparationen av motorn under produktions- och bearbetningsprocessen. ⏩ Processer som staplingssvetsning kommer också att göra att isoleringen mellan staplarna skadas och öka virvelströmförlusterna. ⏩ Järnvikten är otillräcklig och lakan är inte komprimerade. Det slutliga resultatet är att kärnvikten är otillräcklig, vilket mest direkt kommer att leda till överdriven ström och överdriven järnförlust. ⏩ Silikonstålarket är målat för tjockt, vilket gör att magnetkretsen är för mättad. För närvarande är relationskurvan mellan strömmen utan belastning och spänning mer allvarligt böjd. Detta är också en nyckelfaktor i produktionen och bearbetningen av kiselstålark. ⏩ Produktion och bearbetning av järnkärnan kommer att orsaka förstörelse av spannmålsorienteringen av kiselstålarkens stansning och skjuvningsyta, vilket resulterar i en ökning av järnförlust under samma magnetiska induktion; För variabla frekvensmotorer finns det också den ytterligare järnförlusten orsakad av harmonier; Detta är en faktor som bör övervägas omfattande i designprocessen.

Rörelsekontrollen av humanoidrobotfogar kräver högt vridmoment, hög precision och högeffektiv motorlösningar. Mainstream -valet på marknaden är den ramlösa vridmomentmotorn, som har en relativt mogen teknik och kan uppfylla de höga vridmomentkraven i robotfogar. Men som en ny lösning har den axiella flödesmotorn gradvis väckt branschens uppmärksamhet på grund av dess höga vridmomentdensitet. I branschkedjan av humanoidrobotar har OEM "definitionsrätten" för leder, som specifikt manifesteras för att behärska tre punkter: humanoidrobotgrad för frihetsdesign: Bestäm antalet leder och deras rörelseintervall Humanoid Robot Lösning Design: Välj lämpligt drivläge och motorstyp Joint Layout Position Design: Optimisera robotens rörelseprestanda och strukturell kompakthet. Baserat på skaleffekten och den specialiserade arbetsdelningen är möjligheten för OEM: er att genomföra full vertikal integration låg, och "oberoende design, outsourcad produktion" kommer att vara en mer trolig samarbetsmodell. Ramlös vridmomentmotor: En mogen mainstream-lösning 02 Ramlös vridmomentmotor är en direktdrivmotor utan hus, lager och kodare, som är speciellt utformad för integration i robotfogar eller andra mekaniska strukturer. Hög vridmomentutgång: Genom att optimera magnetkretsdesignen förbättras vridmomentkapaciteten, vilket är lämpligt för leder som kräver högt vridmoment. Kompakt struktur och anpassningsbarhet: Lätt att integrera i robotfogar i olika storlekar och former. Snabb svarshastighet och ingen cogging -effekt: Förbättra robotrörelsens jämnhet och precision. På grund av begränsad marknadsbehov tidigare har den industriella kedjan av ramlösa vridmomentmotorer emellertid inte utvecklats fullt ut, vilket resulterat i höga kostnader och begränsad marknadsför marknadsföring. Men med den snabba utvecklingen av humanoidrobotindustrin expanderar produktionsskalan för ramlösa vridmomentmotorer och tillverkningskostnaderna förväntas minska. Axial Flux Motor: Ett växande alternativ med hög vridmomentdensitet 03 Jämfört med den traditionella radiella flödesmotorn kan den axiella flödesmotorn ge högre vridmomentdensitet på grund av dess unika magnetkretsdesign. Högre vridmomentdensitet: Jämfört med den radiella flödesmotorn kan vridmomentdensiteten för den axiella flödesmotorn ökas med 30%, vilket är av stor betydelse för den kompakta designen av humanoidrobotfogar. Kortare axiell längd: Hjälper till att minska volymen på robotfogar och förbättra flexibiliteten i den totala strukturen. Hög effektivitet: I applikationsscenarier med hög effekt är energieffektiviteten för den axiella flödesmotorns energieffektivitet bättre. Även om axiella flödesmotorer har många fördelar, finns det fortfarande vissa begränsningar i värmeavledningen: 1. På grund av motorens kompakta struktur är värmeledningsvägen mellan statorn och rotorn kort och värmeavledningsdesignen måste optimeras. 2. Komplex tillverkningsprocess: Produktionen av axiella flödesmotorer involverar precisionsbearbetning och monteringsprocesser, och tillverkningssvårigheten är relativt hög. 3. Den industriella kedjan är ännu inte mogen: den nuvarande leveranskedjan av axiella flödesmotorer är relativt begränsad och storskalig produktion behöver fortfarande tid. Marknadstrender och utvecklingsutsikter 04 Rotary Joint Solutions inkluderar för närvarande tre kategorier: styva enheter, elastiska enheter och kvasi-direct-drivenheter. Bland dem används elastiska leder relativt mindre på grund av deras komplexa kontrollalgoritmer och höga hårdvarukostnader. Stel ledlösning: En stor reduktionsförhållanden kan användas för att ge större vridmoment och högre precision, men en kraftsensor läggs till, vilket är dyrare och har dålig slagmotstånd. Kvasi-riktad drivlösning: Momentet kan styras genom den aktuella slingan, vilket eliminerar den stora reduktionsförhållandet, men utgångsmomentet är litet. Det användes först i fyrdubblade robotar. Under de senaste åren, med teknikens framsteg, har det använts allmänt i humanoidrobotar. Dessutom använder reducerare av humanoidrobotar huvudsakligen harmoniska och planetära reducerare: harmoniska reducerare är lämpliga för leder som betonar högt vridmoment, hög precision och litet utrymme; Planetiska reducerare är mer lämpliga för tillfällen som kräver hög effektivitet, låg kostnad och rymdkänslighet. Val av avkänningsteknik 05 Högprecision, högkostnadslösningar använder vanligtvis kraftsensorer, medan billiga lösningar föredrar aktuell slingkontroll. Aktuell slingkontroll: Momentet uppskattas med ström, med ett noggrannhetsfel på cirka ± 10%, och det är oförenligt med stora reduktionsförhållanden. Kraftsensorlösning: Högre noggrannhet, kompatibel med stora reduktionsförhållanden, men högre kostnad. Med utvecklingen av branschen föredrar lågkostnadskontrolllösningar aktuella slingor, medan avancerade robotar kommer att använda Force-sensorer för att förbättra kontrollnoggrannheten. Valet av motorer för humanoidrobotfogar genomgår teknisk utveckling. Framelösa vridmomentmotorer dominerar fortfarande med sin mogna design och hög stabilitet, medan axiella flödesmotorer gradvis får uppmärksamhet på grund av deras höga vridmomentdensitet och hög effektivitet. Med tekniska framsteg kan hybridmotorer som kombinerar fördelarna med båda i framtiden. Dessutom optimeras också roterande ledteknologi, reducerande lösningar och sensorlösningar för att driva humanoidrobotindustrin mot högre prestanda och högre effektivitet.

Vad gör den bästa motorn? Vilken motor är bättre, ett eller annat märke? Ska jag använda motor A eller Motor B? Vilken motor är mer energieffektiv? Det här är vanliga frågor. Produktionen av motorer inkluderar flera fysiska komponenter: magneter, kärnor, spolar, hus, hallsensorer, isoleringslack och fastrådar. Låt oss analysera var och en. Magneter har fem viktiga indikatorer: modell, höjd, tjocklek, bredd och kvantitet. Modellen återspeglar magnetflödet per enhetsvolym, vilket indikerar magnetens kvalitet. Detta kan inte utvärderas visuellt och förlitar sig på tillverkarens fordringar. Helst, ju högre, tjockare, bredare och fler magneter, desto bättre prestanda. En större volym innebär högre kostnader för tillverkare men större kraft för användare, vilket också innebär högre energiförbrukning. I linje med principen att högre tillverkarkostnader leder till större användarfördelar, maximering av höjd, tjocklek, bredd och kvantitet är idealisk, men användare kan i allmänhet inte konstatera tjocklek, bredd eller kvantitet, bara att motorn är betygsatt vid 30, 40, 40, eller 45 hög. När det gäller kärnan är importerade att föredra. Det är allmänt accepterat att utländska produkter är överlägsna, även om detta inte är lätt urskiljbart. För spolar är de kritiska parametrarna kopparrenhet (vare sig mässing eller koppar, men inte aluminiumbelagd), antal varv, tjocklek och fyllningsförhållande. Huset bestämmer de övre gränserna för volym och kvantitet, men användare har vanligtvis inget val här, och inte heller tillverkare. Hallsensorer, som elektroniska komponenter, kan endast differentieras med pris, där Honeywell är ett ansedd varumärke på marknaden. Isoleringslack är rankad av fem klassificeringar, med högre temperaturmotstånd bättre. För fastrådar är tjockare bättre; Generellt kan en 1 mm² tråd hantera en 10A -ström. Till exempel, om din nuvarande gräns är 20A, behöver du minst en 2 mm² tråd. Kraft är en annan viktig specifikation. Till exempel, om din ursprungliga motor är klassad vid 48V 500W med en hastighet av 36 km/h, kan ökning av spänningen till 72V höja hastigheten till 54 km/h. För att jämföra hastigheter över olika motorer, dela hastigheten med spänningen. Om du till exempel uppnår 45 km/h vid 72V är din hastighet per volt 0,625. Däremot har en annan motor som uppnår 40 km/h vid 48V en hastighet per volt på 0,83333, vilket indikerar att det är snabbare. Effektivitet (energibesparing) är också avgörande. Vanligtvis arbetar elmotorer med cirka 82% effektivitet för legitima produkter, med en variation på endast cirka 2%. Även om en motor hävdar att använda banbrytande teknik är det troligt att effektivitetsförbättringen kommer att överstiga 3%. Detta förklarar varför vissa användare inte uppfattar betydande energibesparingar med vissa "energieffektiva" modeller; De som gör kan antingen vara felinformerade eller helt enkelt använda en motor av dålig kvalitet tidigare. Det är förståeligt att vissa motorer verkligen är mindre effektiva. Att uppnå till och med en förbättring av 1% är utmanande, men att skapa en motor med endast 50% effektivitet är relativt enkelt. Optimal effektivitetspunkt : Som vi har diskuterat, medan effektiviteten har en stor varians under dess maximum, är den övre gränsen nästan fast. Bör vi bortse från motorisk effektivitet helt? Absolut inte! Vi bör vara uppmärksamma på en annan viktig metrisk - den optimala effektivitetspunkten. Detta hänvisar till den belastning vid vilken motorn fungerar mest effektivt. Till exempel, om en tillverkare hävdar en optimal effektivitet på 93%, bör du fråga: "Vid vilken belastning uppnås denna effektivitet?" Om de säger att det är på 48V och 100W, inser du att det är opraktiskt för normal drift. I bilindustrin bör den optimala effektivitetspunkten ligga inom den nominella spänningen och kraftområdet. För en 48V 1000W -motor, när du drivs vid 48V, kontrollera effektiviteten på cirka 1000W. Om den högsta effektiviteten är 82,5% vid 960W och endast 81% vid 1000W är den optimala effektivitetspunkten vid 960W. Generellt sett har ansedda tillverkare sina optimala effektivitetspoäng nära den nominella kraften, inom 5% marginal. Vissa tillverkare kan emellertid kräva en imponerande effektivitet på en mycket lägre effektnivå och vilseleder dig om prestanda när de används vid högre kraft. Dessa faktorer indikerar övervägandena att tänka på. Vi kommer snart att tillhandahålla enkla metoder för att bedöma din motors prestanda. Först bestämma dina krav. Det handlar inte alltid om hastighet; Om du letar efter en motor som kan överstiga 100 km/h vid 72V kan du offra säkerhet och kvalitet. För normal användning anger hastigheter över 50 km/h vanligtvis en osäker zon. Här är en enkel referenstabell för kraft till hastighet: 350W: 35 km/h 500W: 40 km/h 800W: 45 km/h 1000W: 50 km/h 1200W: 53 km/h 1500W: 55 km/h 2000W: 60 km/h 3000W: 65 km/h 4000W: 75 km/h 5500W: 85 km/h 7000W: 90 km/h 8500W: 95 km/h 10000W: 100 km/h 12000W: 110 km/h 15000W: 120 km/h Således, när du beställer en motor, överväg din avsedda användning, särskilt om du planerar att öka spänningen. Sammanfattning : Fokusera inte enbart på ström när du väljer en motor. Bestäm din hastighet, spänning och kraftkrav. Om du planerar att överspolera i framtiden, definiera din önskade maximala hastighet. Dela den önskade hastigheten med spänningen. Om du till exempel vill ha en motor som når över 75 km/h vid 72V, beräkna 75/72 = 1.0416. Sök en motor med ett hastighet-till-spänningsförhållande precis ovanför detta. Bland olika motorer: Motor A: 48V 500W, 36 km/h Motor B: 48V 800W, 42 km/h Motor C: 60V 1200W, 45 km/h Motor D: 60V 1500W, 52 km/h Motor E: 48V 1000W, 45 km/h Motor F: 48V 1500W, 52 km/h Endast Motor F uppfyller kriterierna. Att helt enkelt ange den spänning som en motor fungerar vid eller dess kraft eller hastighet är otillräcklig. Om du kan anpassa din motor, prioritera att ange magneterna och höjden på magneterna, eftersom detta bestämmer det inre fysiska utrymmet, som bör maximeras för optimal materialanvändning. Därefter kommunicerar du önskad maximal spänning och hastighet till tillverkaren. Ange den maximala hastigheten med vilken motorn ska fungera. Tänk på att när bostaden är etablerad kan långsammare motorer medföra högre kostnader. Se till att motorns hastighet inte överskrider en specifik gräns, till exempel 42 km/h vid 48V, för att undvika att behöva returnera den. Långsammare hastigheter kräver justeringar av spolvarv, fyllningsförhållanden och kärnor av högre kvalitet för att uppnå. Oroa dig inte för ökad magnethöjd som påverkar energiförbrukningen; Aktuella parametrar bestäms av styrenheten.

Saskatchewan Research Council (SRC) meddelade på onsdagen att dess sällsynta jordartsbearbetningsanläggning i Saskatoon har uppnått kommersiell produktion av sällsynta jordartsmetaller före schemat i sommar, vilket gör Saskatchewan till den första och enda provinsen i Nordamerika för att nå denna milstolpe. I juli säkrade SRC behandlingsavtal med flera internationella kunder för att omvandla individuella sällsynta jordaroxider till metaller med hjälp av anläggningens metallsmältningsteknik. Sedan 2020 har SRC: s sällsynta jordartsbearbetningsanläggning fått 71 miljoner CAD i finansiering från Saskatchewan -regeringen och 30 miljoner CAD i gemensam finansiering från den kanadensiska regeringen. SRC uppgav att denna finansiering har varit avgörande för att konstruera en vertikalt och horisontellt integrerad "min-till-metal" -facilitet utrustad med toppmodern proprietär teknik. SRC-anläggningen använder internt utvecklad metallsmältningsteknologi för att producera 10 ton neodym-praseodymium (NDPR) metall varje månad, med en renhet större än 99,5% och en omvandlingshastighet som överstiger 98%. Saskatchewan Premier Scott Moe uttalade i en medieutgåva, "Saskatchewan är den första och enda jurisdiktionen i Nordamerika som producerar dessa sällsynta jordartsmetaller och ytterligare etablerade provinsen som ett sällsynt tekniknav." MOE tillade, "Genom att etablera en säker och hållbar sällsynt jordbrukskedja har Saskatchewan möjlighet att bli världsledande inom kritisk mineralutveckling." SRC-sällsynta jordarbearbetningsanläggningar förväntas vara fullt operationell i början av 2025, med en uppskattad årlig produktion av cirka 400 ton praseodymium-neodymmetall, tillräckligt för att driva 500 000 elektriska fordon. (Källa: Mining.com, etc.)

Vad är en motor? En motor är en komponent som omvandlar elektrisk energi från ett batteri till mekanisk energi för att driva hjulen på ett elektriskt fordon. Vad är en lindning? Armaturlindningen är kärndelen av en likströmsmotor, bestående av koppar emaljerad tråd som sårats i en spole. När armaturlindningen roterar i motorns magnetfält genererar den elektromotivkraft. Vad är ett magnetfält? Ett magnetfält är kraftfältet som förekommer runt en permanent magnet eller strömbärande ledare, som omfattar det utrymme som påverkas av magnetisk kraft. Vad är magnetfältstyrka? Magnetfältstyrkan på ett avstånd av 0,5 meter från en oändligt lång ledare som bär en ström på 1 ampere är 1 A/m (amper per meter, SI -enhet). I CGS -systemet definieras det som 10e (oersted) på ett avstånd av 0,2 cm från ledaren. Vad är den högra regeln? När du håller en ledare med din högra hand och justerar din utökade tumme med den aktuella riktningen, indikerar dina fingrars krullning riktningen för magnetfältlinjerna. Vad är magnetiskt flöde? Magnetflöde, eller magnetflödesmängd, definieras som produkten av magnetisk induktionsstyrka (B) och området (erna) för ett plan vinkelrätt mot magnetfältet. Vad är en stator? Den icke-roterande delen av en motor, antingen borstad eller borstlös. I borstade eller borstlösa motorer av nav-typ kallas motoraxeln statorn, även kallad en intern statormotor. Vad är en rotor? Den roterande delen av en motor, antingen borstad eller borstlös. Höljet av en borstad eller borstlös motor av nav-typ kallas rotorn eller den yttre rotormotorn. Vad är en kolborste? I borstade motorer överför komponenten som pressar mot kommutatorytan elektrisk energi till spolarna under rotationen. Eftersom det främst är tillverkat av kol, kallas det en kolborste och är benägen att bära. Vad är en borsthållare? En mekanisk guidesspår som håller kolborstarna på plats i en borstad motor. Vad är en kommutator? En del av en borstad motor med isolerade metallremsor som växelvis kontaktar de positiva och negativa terminalerna på borstarna när rotorn vänder, vilket underlättar riktningsförändringen för spolströmmen. Vad är fassekvens? Arrangemangsordningen för spolarna i en borstlös motor. Vad är ett magnetiskt stål? I allmänhet avser material med hög magnetfältstyrka; Elektriska fordonsmotorer använder vanligtvis neodym järnboron sällsynt jordjordstål. Vad är elektromotivkraft? Genererad av rotorn som skär genom magnetiska kraftlinjer är dess riktning motsatt till den för den applicerade strömförsörjningen, därför kallas den tillbaka elektromotivkraften. Vad är en borstad motor? I en borstad motor roterar spolen och kommutatorn medan de magnetiska stål- och kolborstarna förblir stationära. Den växlande strömriktningen i spolen hanteras av den roterande kommutatorn och borstarna. Vad är en låghastighetsborstad motor? Inom elfordonsindustrin hänvisar den till en nav-stil låg hastighet, hög vridmoment, växellös borstad DC-motor där den relativa hastigheten mellan statorn och rotorn är lika med hjulhastigheten. Vilka är egenskaperna hos en borstad växelmotor? På grund av närvaron av borstar är det största problemet "borstslitage." Borstade motorer är uppdelade i växlade och växelfria typer. Många tillverkare väljer borstade växelmotorer för sin höga hastighet. Vad är en borstlös motor? En motor där styrenheten tillhandahåller likström i olika riktningar för att uppnå växelströmriktningen i spolarna, utan borstar eller kommutatorer mellan rotorn och statorn. Hur uppnås pendling i en motor? I både borstlösa och borstade motorer måste spolens kraftriktning växla för att möjliggöra kontinuerlig rotation. Pendling i borstade motorer görs av kommutatorn och borstarna, medan det är i borstlösa motorer, hanteras av styrenheten. Vad är fasförlust? I en borstlös motor eller borstlös styrenhets trefaskrets, när en fas inte fungerar, kan det få motorn att skaka eller fungera ineffektivt. Att arbeta under fasförlust kan enkelt skada styrenheten. Vilka typer av motorer är vanliga? Vanliga motorer inkluderar borstade växelnavmotorer, borstade växelfria navmotorer, borstlösa växelnavmotorer, borstlösa växelfria navmotorer och sidmonterade motorer. Hur skiljer man mellan höghastighets- och låghastighetsmotorer? A. Borstade växelnavmotorer och borstlösa växelnavmotorer betraktas som höghastighet; B. Borstade växelfria navmotorer och borstlösa växelfria navmotorer klassificeras som låg hastighet. Hur definieras motorkraften? Motoreffekt är förhållandet mellan den mekaniska energiproduktionen av motorn och den elektriska energin som tillhandahålls av kraftkällan. Varför välja motorns strömklassificering? Att välja rätt motorkraft är avgörande; För hög kraftbetyg kan resultera i underutnyttjande och ineffektivitet, medan för låg kan orsaka överhettning och minskad livslängd. Varför har borstlösa motorer tre hallsensorer? Borstlösa motorer kräver en konstant vinkel mellan statorspolens magnetfält och rotorns permanenta magnetfält för rotation. De tre hallsensorerna hjälper till att avgöra när de ska ändra riktningen för statormagnetfältet. Vad är strömförbrukningsområdet för hallensorer i borstlösa motorer? Strömförbrukningen för hallsensorer i borstlösa motorer sträcker sig vanligtvis från 6 mA till 20 mA. Vad är den maximala driftstemperaturen för motorer? Motorer tål temperaturer upp till cirka 100 grader Celsius. Om täcktemperaturen överstiger miljön med 25 grader indikerar det onormal uppvärmning. Vad får motorerna att överhettas? Överhettning beror ofta på hög ström, vilket kan vara resultatet av kortkretsar, demagnetisering eller långvarig drift under tung belastning. Hur inträffar temperaturökningen hos motorer? Under belastningsdrift konverterar kraftförlust till värme, vilket höjer motorns temperatur över omgivningsnivån tills den stabiliseras när värme som släpps ut som värme som genereras. Vad är den tillåtna temperaturökningen för motorer? Isoleringsmaterialets maximala temperatur begränsar motorens livslängd. Överskridande av dessa gränser minskar avsevärt isoleringsprestanda och kan leda till misslyckande. Hur mäter jag fasvinkeln för en borstlös motor? Anslut ström till styrenheten, leverera ström till hallelementen och använd en multimeter för att mäta spänningen på halllinjerna. Varför kan inte någon DC Brushless Controller och Motor Connect omväxlande? Varje styrenhet och motorkombination kräver specifik fasinriktning; Felaktig anslutning kan leda till fasförlust och motoriskt fel. Vad händer om en 60-graders styrenhet används med en 120-graders motor? Det leder till fasförlust; Vissa smarta styrenheter kan dock automatiskt upptäcka och anpassa sig till endera konfigurationen. Hur kan man justera fassekvensen mellan styrenheten och motoren? Se till att ordentliga anslutningar mellan halltrådar och styrstift, testa alla kombinationer tills rätt installation finns. Hur styr man en 60-graders motor med en 120-graders styrenhet? Anslut en riktningslinje mellan Hall -signallinjen och styrenhetens samplingssignal. Vilka är de visuella skillnaderna mellan höghastighets- och låghastighetsborstade motorer? A. Höghastighetsmotorer har en en riktningskoppling; Motorer med låg hastighet kan lätt rotera i båda riktningarna. B. Höghastighetsmotorer är bullriga än låghastighetsmotorer. Vad är det nominella driftstillståndet för en motor? Detta är när alla fysiska mängder under operationen matchar deras nominella värden, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda och optimal effektivitet. Hur beräknas det nominella vridmomentet för en motor? Det nominella vridmomentet kan uttryckas som T2N = PN/NN, där PN är mekanisk effekt, NN är hastighet och T2N är vridmoment. Vad är definitionen av startström? Startströmmen bör inte överstiga 2-5 gånger den nominella strömmen, vilket är viktigt för att implementera strömbegränsande skydd. Varför ökar motorhastigheterna på marknaden? Högre hastigheter kan minska kostnaderna; Effektiviteten sjunker emellertid signifikant vid lägre hastigheter, vilket påverkar prestanda och ökar elektriska krav. Hur reparerar jag onormal uppvärmning i motorer? Vanligtvis rekommenderas att ersätta motorn eller utföra underhåll. Vad indikerar ett fel när no-load-strömmen överstiger gränserna? Orsaker kan inkludera mekanisk friktion, partiella kortkretsar, demagnetisering eller koluppbyggnad i kommutatorn. Vilka är de maximala strömgränserna utan fel för olika motorer? Typiska värden varierar beroende på motortyp och nominell spänning. Hur mäter jag ingen belastningsström? Använd en multimeter för att kontrollera strömmen medan motorn är stationär och sedan när du kör med hög hastighet, beräknar skillnaden. Hur identifierar jag en motors kvalitet? Viktiga parametrar inkluderar ström utan belastning, körström, effektivitet, vridmoment, brus, vibration och värmeutgång. Vad är skillnaden mellan 180W och 250W motorer? 250W -motorn kräver en mer kraftfull och pålitlig styrenhet på grund av högre körströmmar. Varför varierar körströmmar med olika motorvärden? Under standardförhållanden skiljer sig körströmmar baserat på motorns nominella belastning och effektivitet. Varför har en 350W -motor ett kortare räckvidd än en 250W -motor? Högre körströmmar i 350W motor leder till snabbare batteriutarmning. Hur ska elektriska cykeltillverkare välja motorer? De bör fokusera på

Kina har gjort nya genombrott i Liangshan, Sichuan, med en förväntad ökning med 4,96 miljoner ton sällsynta jordartsresurser. Enligt en representant från Kina Rare Earth Group kommer insatser att fokusera på resursintegration och industriellt samarbete för att förbättra branschkontrollfunktioner. Det kommer också att finnas ett starkt drivkraft för att öka reserver och produktion, vilket skapar en ny säkerhetsram för sällsynta jordarresursutveckling och etablerar en strategisk bas för sällsynta jordarresurser och industrier. Sällsynta jordar hänvisar till 17 element inklusive skandium, yttrium och lanthanider, kända som "industriell MSG", och är avgörande strategiska mineraler för Kina, som har världens största sällsynta jordartsreserver och är den bästa producenten. Sällsynta jordar används ofta inom flyg-, specialmaterial, metallurgi, energi och jordbruk. AOHONG, partiets sekreterare och ordförande för Kinas Rare Earth Group, uppgav att företaget kommer att fokusera på genombrottsutforskning, inriktning på resursutvidgning, ökade reserver, produktionsstabilitet, försäkring, kostnadsminskning och säkerhet för att förbättra dess kärnfunktioner för att skydda sällsynta sällsynta sällsynta Jordresurser för nationell säkerhet. Det totala kontrollmålet för Rare Earth gruvdrift från Kina Rare Earth Group för de två första partierna 2024 är 81 350 ton. Kina, Kina, Rare Earth Group, som grundades den 23 december 2021 i Ganzhou, Jiangxi-provinsen. Grupp och Ganzhou Rare Earth Group, tillsammans med införandet av China Steel Research och China Yuyuan Technology Group. Gruppen bedriver sällsynta resursutveckling, smältningsseparation, djup bearbetning och import-export handel över hela industrikedjan, med operationer som sträcker sig över Jiangxi, Guangxi, Hunan, Sichuan, Jiangsu, Shandong, Yunnan, Guangdong, Fujian och Sydostasien och inkluderar offentligt noterade företag som China Rare Earth (stock Code: 000831) och Guangsheng Nonferrous (Stock Code: 600259). Kinas sällsynta jordargrupp har betydande resursreserver, främst koncentrerade i tunga och lätta sällsynta jordar, med stora avlagringar i Jiangxi, Guangxi, Guangdong, Hunan, Fujian och Yunnan för tunga sällsynta jordar, och i Sichuan och Shandong för lätta sällsynta jordar.