Noticias

El neodimio subió a 792.500 CNY/T el 13 de enero de 2026, un 0,63% más que el día anterior. Durante el último mes, el precio del neodimio aumentó un 9,69% y un 56,62% en comparación con el mismo período del año pasado, según la negociación de un contrato por diferencia (CFD) que sigue el mercado de referencia para este producto básico.

[Autoridad emisora] Oficina de Seguridad y Control [Número de documento] Anuncio del Ministerio de Comercio No. 1 de 2026 [Fecha de emisión] 6 de enero de 2026 De conformidad con las disposiciones pertinentes de la Ley de Control de Exportaciones de la República Popular China y otras leyes y reglamentos, con el fin de salvaguardar la seguridad y los intereses nacionales y cumplir obligaciones internacionales como la no proliferación, se ha decidido fortalecer los controles de exportación de artículos de doble uso al Japón. Los asuntos relevantes se informan a continuación: Está prohibida la exportación de todos los artículos de doble uso a usuarios militares japoneses, para fines militares y para cualquier otro fin de usuario final que contribuya a mejorar la fuerza militar de Japón. Cualquier organización o individuo de cualquier país o región que viole las disposiciones anteriores al transferir o proporcionar artículos relevantes de doble uso originarios de la República Popular China a organizaciones o individuos en Japón será considerado legalmente responsable. Este anuncio surtirá efectos a partir de la fecha de su promulgación. Ministerio de Comercio 6 de enero de 2026

Los líderes de China y Estados Unidos acaban de reunirse en Busan, Corea del Sur, y discutieron en profundidad cuestiones que incluyen las relaciones económicas y comerciales entre China y Estados Unidos, y acordaron fortalecer la cooperación en los campos económico y comercial. China está dispuesta a trabajar con Estados Unidos para salvaguardar e implementar conjuntamente el importante consenso alcanzado en la reunión entre los dos jefes de Estado. Los principales logros y consensos alcanzados por los equipos económicos y comerciales entre China y Estados Unidos a través de consultas en Kuala Lumpur incluyen los siguientes aspectos, incluidos los relacionados con los controles de exportación de tierras raras: China suspenderá durante un año las medidas pertinentes de control de exportaciones anunciadas el 9 de octubre y estudiará y perfeccionará el plan específico. El holmio de tierras raras se eliminará de la lista de restricciones.

[Unidad Emisora] Negociado de Seguridad y Control [Número de documento de emisión] Ministerio de Comercio y Administración General de Aduanas Comunicado No. 57 de 2025 [Fecha de emisión] 9 de octubre de 2025 De conformidad con las disposiciones pertinentes de la Ley de Control de Exportaciones de la República Popular China, la Ley de Comercio Exterior de la República Popular China, la Ley de Aduanas de la República Popular China y el Reglamento de la República Popular China sobre el Control de Exportaciones de Artículos de Doble Uso, para salvaguardar la seguridad y los intereses nacionales y cumplir obligaciones internacionales como la no proliferación, con la aprobación del Consejo de Estado, se ha decidido imponer controles de exportación a los siguientes artículos: I. 1C909 Artículos relacionados con el holmio (I) 1C909.a. Holmio metálico, aleaciones que contienen holmio y productos relacionados: 1. Holmio Metal (Código Arancelario de Referencia: 28053019). 2. Aleaciones que contienen holmio: a. aleación de holmio-cobre; b. aleación de magnesio-holmio; do. Aleación de Holmio-Hierro 3. Dianas que contienen holmio: a. Dianas de holmio; b. Objetivos de aleación de holmio-cobre. 4. Materiales magnéticos permanentes que contienen holmio. 5. Materiales cristalinos que contienen holmio. 6. Materiales de refrigeración magnéticos que contienen holmio. 7. Materiales magnetoestrictivos que contienen holmio. (II) 1C909.b. Óxido de holmio y sus mezclas. (III) 1C909.c. Compuestos que contienen holmio y sus mezclas. II. 1C910 Artículos relacionados con erbio (I) 1C910.a. Erbio metálico, aleaciones que contienen erbio y productos relacionados: 1. Erbio metálico (número arancelario de referencia: 28053019). 2. Aleaciones que contienen erbio: a. Aleaciones de erbio-aluminio; b. [Reservado]. 3. Objetivos que contienen erbio: a. Objetivos de erbio; b. [Reservado]. 4. Materiales cristalinos que contienen erbio. 5. Materiales de fibra óptica que contienen erbio. 6. Materiales de almacenamiento de hidrógeno que contienen erbio. 7. Materiales cerámicos que contienen erbio. (II) 1C910.b. Óxido de erbio y sus mezclas. (III) 1C910.c. Compuestos que contienen erbio y sus mezclas. III. 1C911 Artículos relacionados con tulio (I) 1C911.a. Tulio metálico, aleaciones que contienen tulio y productos relacionados: 1. Tulio metálico (número arancelario de referencia: 28053019). 2. Dianas que contienen tulio: a. Dianas de tulio; b. [Reservado]. 3. Materiales cristalinos que contienen tulio. 4. Materiales luminiscentes que contienen tulio. (II) 1C911.b. Óxido de tulio y sus mezclas. (III) 1C911.c. Compuestos que contienen tulio y sus mezclas. IV. 1C912 Artículos relacionados con el europio (I) 1C912.a. Europio metálico, aleaciones que contienen europio y productos relacionados: 1. Europio metálico (número arancelario de referencia: 28053019). 2. Aleaciones que contienen europio: a. Aleaciones de magnesio y europio; b. [Reservado]. 3. Objetivos que contienen europio: a. objetivos de europio; b. [Reservado]. 4. Materiales luminiscentes que contienen europio: a. fósforos; b. [Reservado]. 5. Materiales cristalinos que contienen europio. 6. Materiales absorbentes de hidrógeno que contienen europio. (II) 1C912.b. Óxido de europio y sus mezclas. (III) 1C912.c. Compuestos que contienen europio y sus mezclas. V. 1C913 Artículos relacionados con el iterbio (I) 1C913.a. Iterbio metálico, aleaciones que contienen iterbio y productos relacionados: 1. Iterbio metálico (número arancelario de referencia: 28053019). 2. Dianas que contienen iterbio: a. objetivos de iterbio; b. [Reservado]. 3. Materiales cristalinos que contienen iterbio. 4. Materiales de fibra óptica que contienen iterbio. 5. Materiales de revestimiento de protección térmica que contienen iterbio. (II) 1C913.b. Óxido de iterbio y sus mezclas. (III) 1C913.c. Compuestos que contienen iterbio y sus mezclas. Notas: 1. Las aleaciones reguladas en los artículos 1C909.a.2, 1C910.a.2 y 1C912.a.2 incluyen lingotes, bloques, barras, alambres, láminas, varillas, placas, tubos, gránulos y polvos. 2. Los materiales objetivo regulados bajo 1C909.a.3, 1C910.a.3, 1C911.a.2, 1C912.a.3 y 1C913.a.2 incluyen láminas, tubos y otras formas. 3. Los materiales magnéticos permanentes regulados según el artículo 1C909.a.4 incluyen imanes o polvos magnéticos. 4. Los óxidos, compuestos y mezclas controlados en los artículos 1C909, 1C910, 1C911, 1C912 y 1C913 incluyen, entre otros, polvos y otras formas. Los exportadores que exporten los artículos antes mencionados deben solicitar una licencia del departamento de comercio del Consejo de Estado de conformidad con las disposiciones pertinentes de la Ley de Control de Exportaciones de la República Popular China y el Reglamento de la República Popular China sobre el Control de Exportaciones de Artículos de Doble Uso. Los exportadores deben garantizar la autenticidad de las mercancías declaradas para el despacho de aduana y fortalecer la identificación de los artículos de exportación. Para los artículos controlados, deben indicar "artículo de doble uso" en la columna de observaciones de la declaración de aduana y especificar el código de control de exportación del artículo de doble uso. Para artículos no controlados con parámetros, indicadores y desempeño similares, deben indicar "artículo no controlado" en la columna de observaciones de la declaración de aduana y proporcionar los parámetros e indicadores específicos. Si existen dudas sobre la integridad, exactitud y autenticidad de la información proporcionada, la aduana la impugnará de conformidad con la ley. Los bienes de exportación no se liberarán durante el período de desafío. Este anuncio entrará en vigor el 8 de noviembre de 2025. La "Lista de control de exportaciones de artículos de doble uso de la República Popular China" se actualizará simultáneamente. Ministerio de Comercio, Administración General de Aduanas 9 de octubre de 2025

I. Conjuntos de rotor y estator del motor Conjuntos donde los imanes están integrados, incorporados o montados en la superficie en núcleos de hierro/placas de acero para instalación fija, o conjuntos que integran componentes como ejes, rodamientos, mangas exteriores, ventiladores, engranajes, placas de equilibrio dinámicas, codificadores, etc., para diversos grados, caen bajo la categoría de productos más procesados. Estos generalmente no están sujetos al alcance de control del anuncio No. 18. II. Sensores y piezas y conjuntos relacionados Sensores o piezas de sensor y conjuntos que integran componentes como chips, placas de circuito, soportes, pasadores, imanes, etc., en diversos grados, y se han formado a través de procesos como moldeo por inyección, se encuentran en la categoría de productos procesados ​​adicionales. Estos generalmente no están sujetos al alcance de control del anuncio No. 18. Iii. Otros productos posteriores relacionados con tierras raras Los materiales funcionales catalíticos aguas abajo de tierras raras, como los polvos catalizadores, que han sufrido un tratamiento de calcinación, generalmente no están sujetos al alcance de control del anuncio No. 18. Los "fósforos que contienen óxido de galio" no se consideran elementos controlados relacionados con el óxido de galio (se ha aclarado previamente que los materiales luminiscentes aguas abajo de tierras raras, como los fósforos, generalmente no están sujetos al alcance de control del anuncio No. 18). Productos aguas abajo equipados con componentes de succión magnética (que contienen materiales de imán permanentes de boro de hierro de neodimio de samario-cobalto, o materiales magnéticos de boro de hierro que contienen terbio, o materiales de retroceso de la construcción de teléfonos magnéticos que contienen un boro de neoodimio que contienen un boro, tallas de retroceso magnéticos, casos de retroceso magnéticos de retroceso. Las calcomanías, los soportes de tabletas, los separadores de etiquetas antirrobo, las abrazaderas electromagnéticas, los accesorios de la máquina, etc., generalmente no están sujetos al alcance de control del anuncio No. 18.

En respuesta a la pregunta de un reportero sobre las preocupaciones de las empresas europeas sobre los controles de exportación de tierras raras de China, Wang Yi dijo que el control necesario de los artículos de doble uso es el ejercicio de la soberanía por parte de todos los países y también es una obligación internacional. Las políticas de China están en línea con la práctica internacional y también conducen a mantener la paz y la estabilidad mundial. Las exportaciones de tierras raras nunca han sido y no deberían convertirse en un problema entre China y Europa. Mientras se sigan las regulaciones de control de exportación y se llevan a cabo los procedimientos necesarios, se garantizarán las necesidades normales de las empresas europeas. Las autoridades chinas también han establecido una "vía rápida" para las empresas europeas. Algunas personas prometen deliberadamente este asunto entre China y Europa con motivos ocultos.

El 4 de abril, el Ministerio de Comercio de China impuso restricciones de exportación a siete elementos de tierras raras (REES) e imanes utilizados en los sectores de defensa, energía y automotriz en respuesta al arancel del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, aumenta los productos chinos. Las nuevas restricciones se aplican a 7 de 17 REE (Samarium, Gadolinio, Terbium, Disprosium, Lutetio, Escandio e Yttrium) y requiere que las empresas aseguren licencias especiales de exportación para exportar los minerales y los imanes. A la luz de los recientes cambios regulatorios en las exportaciones de tierras raras, estamos escribiendo para reafirmar nuestro compromiso de garantizar un suministro ininterrumpido de imanes NDFEB de alto rendimiento. Nos complace confirmar que ahora podemos ofrecer soluciones optimizadas que eviten elementos de tierras raras controladas medias.  Ventajas clave de nuestros imanes sin DY/TB/GD: l   Requisitos de licencia de exportación cero para estos productos l   Precios estables sin volatilidad de tierras raras l   Cumplimiento técnico completo de los estándares internacionales l   Rendimiento mantenido a través de la difusión de límites de grano avanzado  Tabla de disponibilidad de productos: Calificación Max (BH) (Mgoe) HCJ (KOE) ¿Contiene DY/TB/GD? N Grado 35-52 ≥ 12 ❌ M Grado 35-52 ≥ 14 ❌ H Grado 35-52 ≥ 17 ❌ > SH Grade 30-45 ≥ 20 ✔  Todos los productos que no son DY/TB/GD utilizan nuestra tecnología HVT+ patentada para una mayor estabilidad de la temperatura  Nuestro equipo de ingeniería está listo para ayudar a hacer la transición de aplicaciones apropiadas a soluciones de elementos no controladas sin comprometer el rendimiento.

China ha detenido temporalmente las restricciones de exportación dirigidas a 28 compañías estadounidenses después de la tregua comercial que Beijing alcanzó con la administración Trump durante el fin de semana en Suiza. Pero China continúa bloqueando las exportaciones de ese país de siete metales de tierras raras a los Estados Unidos, cuya defensa, energía y industrias automotrices dependen de esos metales. Según la declaración comercial de Ginebra, China acordó "adoptar todas las medidas administrativas necesarias para suspender o eliminar las contramedidas no arancelarias tomadas contra los Estados Unidos desde el 2 de abril de 2025. Una de esas contramedidas es la rara de exportación de tierras. Cuando se le preguntó sobre los controles de tierras raras durante una conferencia de prensa regular el jueves, el portavoz del Ministerio de Comercio de China dijo que no tenía ninguna información que proporcionar.

Después de que Trump dio a conocer sus aranceles del "Día de Liberación" el 2 de abril, China tomó represalias el 4 de abril con sus propios deberes, así como controles de exportación en varios minerales e imanes de tierras raras hechas de ellos. Atentamente Mientras tanto, se han detenido los envíos de tierras raras en muchos puertos, con funcionarios de aduanas que bloquean las exportaciones a cualquier país, incluso a los Estados Unidos y a Japón y Alemania, dijeron fuentes al Times. El Ministerio de Comercio de China emitió restricciones de exportación junto con la Administración General de Aduanas, prohibiendo a las empresas chinas de cualquier compromiso con empresas estadounidenses, especialmente contratistas de defensa.

Definición e importancia de los elementos de tierras raras (REE) Los elementos de tierras raras se refieren a un grupo de diecisiete elementos químicamente similares, incluidos escandio, itrio y quince lantánidos. A pesar del nombre, los elementos de tierras raras no son raros en términos de abundancia en la corteza terrestre. Sin embargo, generalmente se dispersan y no se encuentran a menudo en depósitos concentrados. La importancia de los elementos de tierras raras se encuentra en sus propiedades únicas, que los hacen indispensables en una variedad de tecnologías verdes de alta tecnología y de alta tecnología. Estas propiedades incluyen propiedades magnéticas, luminiscentes y catalíticas, lo que hace que los elementos de tierras raras sean esenciales para la producción de electrónica, sistemas de energía renovable y tecnología automotriz. Descripción general de la creciente importancia de los elementos de tierras raras en la tecnología moderna La creciente dependencia de la tecnología en la vida cotidiana ha llevado a un aumento en la demanda de elementos de tierras raras. Estos elementos son una parte integral de la producción de teléfonos inteligentes, computadoras y otros dispositivos electrónicos. Por ejemplo, el neodimio y el disprosio son componentes importantes de los imanes utilizados en motores eléctricos de vehículos y turbinas eólicas. Además, debido a sus propiedades luminiscentes, los elementos de tierras raras juegan un papel vital en la fabricación de iluminación de eficiencia energética, como lámparas fluorescentes compactas y diodos emisores de luz (LED). Además, los elementos de tierras raras son esenciales para el desarrollo de catalizadores para diversos procesos industriales, incluido el refinación de petróleo y el control de la contaminación. A medida que la demanda de elementos de tierras raras continúa aumentando, comprender su geología y minería es esencial para garantizar el desarrollo sostenible. Los métodos convencionales de la minería de tierras raras pueden tener impactos ambientales significativos, incluida la destrucción del hábitat, la contaminación del agua y la contaminación del suelo. Además, muchos depósitos de tierras raras se encuentran en áreas ambientalmente sensibles, exacerbando aún más la necesidad de prácticas mineras responsables. Se están realizando esfuerzos para desarrollar tecnologías de minería de elementos raras más sostenibles, como los métodos de lixiviación y recuperación in situ. Además, explorar fuentes alternativas de elementos de tierras raras, como sedimentos de aguas profundas y minería urbana (recuperación de desechos electrónicos), puede ayudar a reducir la presión sobre los recursos terrestres. Comprender los procesos geológicos que controlan la formación y distribución de depósitos de tierras raras es esencial para identificar nuevas oportunidades mineras y optimizar las operaciones mineras existentes. En resumen, los elementos de tierras raras son un componente esencial de la tecnología moderna, y se espera que su importancia continúe creciendo en el futuro previsible. Sin embargo, el desarrollo sostenible de elementos de tierras raras se basa en una comprensión integral de su geología y minería, así como métodos innovadores de extracción y recuperación. Al adoptar prácticas responsables, las partes interesadas pueden garantizar la disponibilidad a largo plazo de elementos de tierras raras mientras minimizan los impactos ambientales.

Análisis de factores que afectan la pérdida básica de hierro que primero debemos conocer algunas teorías básicas, lo que nos ayudará a comprender. En primer lugar, necesitamos conocer dos conceptos. Uno es la magnetización alterna, que es simplemente lo que sucede en el núcleo de hierro del transformador y los dientes del estator o rotor del motor; La otra es la naturaleza de la magnetización giratoria, que es producida por el estator o el yugo del rotor del motor. Hay muchos artículos que comienzan desde dos puntos y calculan la pérdida de hierro del motor de acuerdo con diferentes características en el método de solución mencionado anteriormente. Los experimentos muestran que existen los siguientes fenómenos en las láminas de acero de silicio bajo dos tipos de magnetización: Cuando la densidad de flujo magnético está por debajo de 1.7 Tesla, la pérdida de histéresis causada por la magnetización giratoria es mayor que la causada por la magnetización alterna; Cuando es superior a 1.7 Tesla, lo contrario es cierto. La densidad de flujo magnético del yugo del motor es generalmente de 1.0 a 1.5 Tesla, y la pérdida de histéresis de magnetización giratoria correspondiente es aproximadamente 45 a 65% mayor que la pérdida de histéresis de magnetización alterna. Por supuesto, las conclusiones anteriores también se toman, y en realidad no las he verificado. Además, cuando el campo magnético en el núcleo de hierro cambia, se inducirá una corriente, que se llama corriente de Eddy, y la pérdida causada por él se llama pérdida de corriente de Eddy. Para reducir la pérdida de corriente deult, el núcleo del motor generalmente no está hecho de una pieza completa, sino que está hecha de láminas de acero aisladas apiladas axialmente para obstaculizar el flujo de corriente de remolino. La fórmula específica de cálculo de pérdida de hierro no se repetirá aquí. Si busca en Baidu la fórmula básica y el significado del cálculo de la pérdida de hierro, lo comprenderá claramente. El siguiente analiza varios puntos clave que afectan nuestra pérdida de hierro, para que pueda reenviar o revertir el problema en las aplicaciones de ingeniería reales. Después de hablar sobre lo anterior, hablemos de por qué la fabricación de hojas de puñetazo afecta la pérdida de hierro. Las características del proceso de perforación se determinan principalmente de acuerdo con las diferentes formas de las máquinas de perforación, de acuerdo con los requisitos de los diferentes tipos de agujeros y ranuras, y el modo de cizallamiento y el nivel de estrés correspondientes se determinan para garantizar las condiciones del área de estrés poco profundo fuera de la laminación. Debido a la relación entre la profundidad y la forma, a menudo se ve afectado por ángulos agudos, por lo que los altos niveles de estrés causarán una gran pérdida de hierro en el área de estrés poco profundo, especialmente en la parte con bordes de corte relativamente largos dentro del rango de laminación. Específicamente, aparece principalmente en el área de la ranura de dientes, por lo que en el proceso de investigación real, a menudo se convierte en el foco de la investigación. Las láminas de acero de silicio de baja pérdida a menudo están determinadas por tamaños de granos más grandes. El impacto causará rebabas sintéticas y cizalladura del lágrima en la parte inferior de la hoja de perforación, y el ángulo del impacto tendrá un impacto significativo en el tamaño y el área de deformación de las rebabas. Si un área de alto estrés se extiende a lo largo de la zona de deformación del borde hacia el interior del material, entonces la estructura de grano en estas áreas puede cambiar en consecuencia, se distorsionará o se romperá, y se producirá un límite extremadamente alargado a lo largo de la dirección de desgarro. En este momento, la densidad límite del grano del área de estrés en la dirección de corte está mejorando, lo que conducirá a un aumento correspondiente en la pérdida de hierro dentro del área. Por lo tanto, el material en la zona de estrés puede considerarse como un material de alta pérdida que cae sobre la laminación ordinaria a lo largo del borde de impacto. De esta manera, se pueden determinar las constantes reales del material de borde, y el modelo de pérdida de hierro puede usarse para determinar aún más la pérdida real del borde de impacto. Como el principal material magnético del motor, el cumplimiento de rendimiento de las hojas de acero de silicio tiene un gran impacto en el rendimiento del motor. Lo principal es garantizar que el grado de las hojas de acero de silicio cumpla con los requisitos de diseño. Además, el rendimiento material de las láminas de acero de silicio del mismo grado de diferentes fabricantes es algo diferente. Al seleccionar materiales, debemos hacer todo lo posible para seleccionar materiales de buenos fabricantes de acero de silicio. Aquí hay algunos factores clave que realmente afectan la pérdida de hierro que hemos encontrado antes. ⏩ Las láminas de acero de silicio no han sido aisladas o no han sido aisladas adecuadamente. Este tipo de problema se puede encontrar en el proceso de inspección de las hojas de acero de silicio, pero no todos los fabricantes de motores tienen este proyecto de inspección, y este problema a menudo no está bien identificado por los fabricantes de motores. ⏩ El aislamiento entre sábanas está dañada o hay un cortocircuito entre las sábanas. Este tipo de problema ocurre durante el proceso de fabricación del núcleo. Si la presión durante la laminación del núcleo es demasiado grande, el aislamiento entre las hojas se dañará; o las rebabas son demasiado grandes después del golpe de la hoja, y las rebabas se eliminan mediante la molienda, lo que resulta en graves daños al aislamiento en la superficie de la hoja; y las ranuras no son suaves después de que el núcleo se apila, y se usa el método de archivo; o el orificio interno del estator no es suave, el orificio interno del estator no es concéntrico con la parada de la base, y otros factores se corrigen mediante el giro. El uso convencional de estos procesos de producción y procesamiento de motores en realidad tiene un gran impacto en el rendimiento del motor, especialmente la pérdida de hierro. ⏩ Cuando el devanado se elimina quemando o calentando con electricidad, el núcleo se sobrecalentará, lo que provocará que la conductividad magnética disminuya y el aislamiento entre las sábanas se dañe. Este problema ocurre principalmente durante la reparación de los devanados y la reparación del motor durante el proceso de producción y procesamiento. ⏩ Los procesos como la soldadura de apilamiento también causarán dañar el aislamiento entre las pilas y aumentar las pérdidas de corriente de For Eddy. ⏩ El peso de hierro es insuficiente y las sábanas no están compactadas. El resultado final es que el peso del núcleo es insuficiente, lo que conducirá más directamente a una pérdida excesiva de hierro actual y excesiva. ⏩ La lámina de acero de silicio está pintada demasiado gruesa, lo que hace que el circuito magnético esté demasiado saturado. En este momento, la curva de relación entre la corriente sin carga y el voltaje está más severamente doblada. Este también es un factor clave en la producción y procesamiento de láminas de acero de silicio. ⏩ La producción y el procesamiento del núcleo de hierro causarán la destrucción de la orientación del grano de la superficie de puñetazo y cizallamiento de acero de silicio, lo que resulta en un aumento en la pérdida de hierro bajo la misma inducción magnética; Para motores de frecuencia variable, también existe la pérdida adicional de hierro causada por armónicos; Este es un factor que debe considerarse exhaustivamente en el proceso de diseño.

El control de movimiento de las articulaciones robotes humanoides requiere un alto torque, soluciones motoras de alta precisión y alta eficiencia. La elección convencional en el mercado es el motor de torque sin marco, que tiene una tecnología relativamente madura y puede cumplir con los altos requisitos de torque de las juntas de robots. Sin embargo, como solución emergente, el motor de flujo axial ha atraído gradualmente la atención de la industria debido a su alta densidad de torque. En la cadena de la industria de los robots humanoides, el OEM tiene el "derecho de definición" de las articulaciones, que se manifiesta específicamente en dominar tres puntos: Diseño de Libertad de Libertad del Robot Humanoide: Determine el número de articulaciones y el diseño de la solución de la articulación del robot humanoides del rango de movimiento: seleccione el modo apropiado del modo de accionamiento y el diseño de la posición del diseño del tipo de motor: optimice la optimización del rendimiento del movimiento del robot y la complejidad estructural. Según el efecto de escala y la división especializada del trabajo, la posibilidad de que los OEM realicen una integración vertical completa es baja, y el "diseño independiente y subcontratada" será un modelo de cooperación más probable. Motor de torque sin marco: una solución principal madura 02 Motor de torque sin marco es un motor de tracción directa sin la carcasa, los rodamientos y el codificador, que está especialmente diseñado para la integración en articulaciones de robot u otras estructuras mecánicas. Salida de par alto: al optimizar el diseño del circuito magnético, se mejora la capacidad de par, que es adecuada para juntas que requieren un alto par. Estructura compacta y personalización: fácil de integrar en juntas de robot de diferentes tamaños y formas. Velocidad de respuesta rápida y sin efecto de engranaje: mejorar la suavidad y la precisión del movimiento del robot. Sin embargo, debido a la demanda limitada del mercado en el pasado, la cadena industrial de motores de torque sin marco no se ha desarrollado completamente, lo que resulta en altos costos y una promoción limitada del mercado. Sin embargo, con el rápido desarrollo de la industria del robot humanoide, la escala de producción de los motores de torque sin marco se está expandiendo y se espera que los costos de fabricación disminuyan. Motor de flujo axial: una opción emergente de alta densidad de par 03 en comparación con el motor de flujo radial tradicional, el motor de flujo axial puede proporcionar una mayor densidad de torque debido a su diseño único de circuito magnético. Densidad de torque más alta: en comparación con el motor de flujo radial, la densidad de torque del motor de flujo axial se puede aumentar en un 30%, lo cual es de gran importancia para el diseño compacto de las articulaciones de robotes humanoides. Longitud axial más corta: ayuda a reducir el volumen de las articulaciones de los robots y mejorar la flexibilidad de la estructura general. Alta eficiencia: en escenarios de aplicación de alta densidad de potencia, el rendimiento de la eficiencia energética del motor de flujo axial es mejor. Aunque los motores de flujo axial tienen muchas ventajas, todavía hay algunas limitaciones en la disipación de calor: 1. Debido a la estructura compacta del motor, la ruta de conducción de calor entre el estator y el rotor es corto, y el diseño de disipación de calor debe optimizarse. 2. Proceso de fabricación compleja: la producción de motores de flujo axial implica procesos de mecanizado y ensamblaje de precisión, y la dificultad de fabricación es relativamente alta. 3. La cadena industrial aún no está madura: la cadena de suministro actual de los motores de flujo axial es relativamente limitada, y la producción a gran escala todavía necesita tiempo. Tendencias de mercado y perspectivas de desarrollo 04 Las soluciones conjuntas rotativas actualmente incluyen tres categorías: unidades rígidas, unidades elásticas y unidades de accionamiento cuasi-directo. Entre ellas, las juntas elásticas se usan relativamente menos debido a sus complejos algoritmos de control y altos costos de hardware. Solución de la articulación rígida: se puede utilizar un gran reductor de relación de reducción para proporcionar un mayor torque y mayor precisión, pero se agrega un sensor de fuerza, que es más costoso y tiene una resistencia de impacto deficiente. Solución de accionamiento cuasi-directo: el par se puede controlar a través del bucle actual, eliminando el gran reductor de la relación de reducción, pero el par de salida es pequeño. Se usó por primera vez en robots cuadrúpedos. En los últimos años, con el avance de la tecnología, se ha utilizado ampliamente en robots humanoides. Además, los reductores de los robots humanoides utilizan principalmente reductores armónicos y planetarios: los reductores armónicos son adecuados para las articulaciones que enfatizan el torque alto, la alta precisión y el espacio pequeño; Los reductores planetarios son más adecuados para ocasiones que requieren alta eficiencia, bajo costo e insensibilidad al espacio. Elección de la tecnología de detección 05 Las soluciones de alta precisión y de alto costo generalmente usan sensores de fuerza, mientras que las soluciones de bajo costo prefieren el control de bucle de corriente. Control de bucle actual: el par se estima por la corriente, con un error de precisión de aproximadamente ± 10%, y es incompatible con grandes reductores de relación de reducción. Solución del sensor de fuerza: mayor precisión, compatible con grandes reductores de relación de reducción, pero mayor costo. Con el desarrollo de la industria, las soluciones de control de bajo costo preferirán los bucles actuales, mientras que los robots de alta gama utilizarán sensores de fuerza para mejorar la precisión del control. La elección de los motores para las articulaciones del robot humanoide está experimentando evolución tecnológica. Los motores de torque sin marco aún dominan con su diseño maduro y su alta estabilidad, mientras que los motores de flujo axial están ganando atención gradualmente debido a su alta densidad de torque y alta eficiencia. Con los avances tecnológicos, los motores híbridos que combinan las ventajas de ambos pueden aparecer en el futuro. Además, la tecnología de articulación rotativa, las soluciones de reductores y las soluciones de sensores también se están optimizando continuamente para llevar a la industria del robot humanoide hacia un mayor rendimiento y una mayor eficiencia.

¿Qué hace el mejor motor? ¿Qué motor es mejor, una marca u otra? ¿Debo usar el motor A o el motor B? ¿Qué motor es más eficiente en la energía? Estas son preguntas comunes. La producción de motores incluye varios componentes físicos: imanes, núcleos, bobinas, carcasas, sensores de pasillo, barniz de aislamiento y cables de fase. Analicemos cada uno. Los imanes tienen cinco indicadores clave: modelo, altura, grosor, ancho y cantidad. El modelo refleja el flujo magnético por unidad de volumen, lo que indica el grado del imán. Esto no se puede evaluar visualmente y depende de las reclamaciones del fabricante. Idealmente, cuanto más altos, más gruesos, más amplios y numerosos son los imanes, mejor será el rendimiento. Un volumen mayor significa costos más altos para los fabricantes, pero una mayor potencia para los usuarios, lo que también implica un mayor consumo de energía. En línea con el principio de que los mayores costos del fabricante conducen a mayores beneficios del usuario, maximizar la altura, el grosor, el ancho y la cantidad es ideal, pero los usuarios generalmente no pueden determinar el grosor, el ancho o la cantidad, solo que el motor tiene una clasificación de 30, 40, o 45 alto. En cuanto al núcleo, los importados son preferibles. Es ampliamente aceptado que los productos extranjeros son superiores, aunque esto no es fácilmente discernible. Para las bobinas, los parámetros críticos son la pureza del cobre (ya sea latón o cobre, pero no recubierto de aluminio), número de giros, grosor y relación de llenado. La carcasa determina los límites superiores de volumen y cantidad, pero los usuarios generalmente no tienen otra opción aquí, y tampoco los fabricantes. Los sensores de la sala, como componentes electrónicos, solo pueden diferenciarse por precio, con Honeywell como una marca acreditada en el mercado. El barniz de aislamiento está clasificado por cinco clasificaciones, con una mayor resistencia a la temperatura mejor. Para los cables de fase, más grueso es mejor; En general, un cable de 1 mm² puede manejar una corriente 10A. Por ejemplo, si su límite actual es 20A, necesita al menos un cable de 2 mm². La potencia es otra especificación clave. Por ejemplo, si su motor original tiene una clasificación de 48V 500W con una velocidad de 36 km/h, el aumento del voltaje a 72 V puede aumentar la velocidad a 54 km/h. Para comparar velocidades en diferentes motores, divida la velocidad por el voltaje. Por ejemplo, si está logrando 45 km/h a 72 V, su velocidad por voltio es 0.625. Por el contrario, otro motor que logra 40 km/h a 48 V tiene una velocidad por voltio de 0.83333, lo que indica que es más rápido. La eficiencia (ahorro de energía) también es crucial. Por lo general, los motores eléctricos funcionan con una eficiencia de alrededor del 82% para productos legítimos, con una variación de solo alrededor del 2%. Incluso si un motor afirma usar tecnología de vanguardia, es poco probable que la mejora de la eficiencia supere el 3%. Esto explica por qué algunos usuarios no perciben ahorros de energía significativos con ciertos modelos "eficientes en energía"; Los que lo hacen pueden estar mal informados o simplemente usar un motor de baja calidad antes. Es comprensible que algunos motores sean realmente menos eficientes. Lograr incluso una mejora del 1% en la eficiencia es un desafío, pero crear un motor con solo un 50% de eficiencia es relativamente fácil. Punto de eficiencia óptimo : como hemos discutido, mientras que la eficiencia tiene una amplia varianza por debajo de su máximo, el límite superior está casi fijo. Entonces, ¿deberíamos ignorar por completo la eficiencia del motor? ¡En absoluto! Deberíamos prestar atención a otra métrica importante: el punto de eficiencia óptimo. Esto se refiere a la carga a la que el motor funciona de manera más eficiente. Por ejemplo, si un fabricante reclama una eficiencia óptima del 93%, debe preguntar: "¿A qué carga se logra esta eficiencia?" Si dicen que está a 48V y 100W, se dará cuenta de que mantener 100W no es práctico para el funcionamiento normal. En la industria del motor, el punto de eficiencia óptimo debe estar dentro del rango de voltaje y potencia nominal. Por ejemplo, para un motor de 48V 1000W, cuando se alimenta a 48 V, verifique la eficiencia a alrededor de 1000W. Si la mayor eficiencia es del 82.5% a 960W y solo el 81% a 1000W, el punto de eficiencia óptimo es de 960 W. En general, los fabricantes de buena reputación tienen sus puntos de eficiencia óptimos cerca de la potencia nominal, dentro de un margen del 5%. Sin embargo, algunos fabricantes pueden reclamar una eficiencia impresionante en un nivel de energía mucho más bajo, engañándole sobre el rendimiento cuando se usa a mayor potencia. Estos factores indican las consideraciones a tener en cuenta. Pronto proporcionaremos métodos simples para evaluar el rendimiento de su motor. Primero, determine sus requisitos. No siempre se trata de la velocidad; Si está buscando un motor que pueda superar los 100 km/h a 72 V, puede sacrificar la seguridad y la calidad. Para el uso normal, las velocidades superiores a 50 km/h generalmente entran en una zona insegura. Aquí hay una simple tabla de referencia de potencia a la velocidad: 350W: 35 km/h 500W: 40 km/h 800W: 45 km/h 1000W: 50 km/h 1200W: 53 km/h 1500W: 55 km/h 2000W: 60 km/h 3000W: 65 km/h 4000W: 75 km/h 5500W: 85 km/h 7000W: 90 km/h 8500W: 95 km/h 10000W: 100 km/h 12000W: 110 km/h 15000W: 120 km/h Por lo tanto, al ordenar un motor, considere su uso previsto, especialmente si planea aumentar el voltaje. Resumen : No se concentre únicamente en la potencia al seleccionar un motor. Determine su velocidad, voltaje y requisitos de potencia. Si planea sobresalir en el futuro, defina la velocidad máxima deseada. Divida la velocidad deseada por el voltaje. Por ejemplo, si desea un motor que alcance más de 75 km/h a 72 V, calcule 75/72 = 1.0416. Busque un motor con una relación de velocidad a voltaje justo por encima de esto. Entre varios motores: Motor A: 48V 500W, 36 km/h Motor B: 48V 800W, 42 km/h Motor C: 60V 1200W, 45 km/h Motor D: 60V 1500W, 52 km/h Motor E: 48V 1000W, 45 km/h Motor F: 48V 1500W, 52 km/h Solo Motor F cumple con los criterios. Simplemente declarar el voltaje que opera un motor o su potencia o velocidad es insuficiente. Si puede personalizar su motor, priorice la especificación de las dimensiones y la altura de los imanes, ya que esto determina el espacio físico interno, que debe maximizarse para un uso óptimo de material. Luego, comunique su voltaje y velocidad máximos deseados al fabricante. Especifique la velocidad máxima a la que debe operar el motor. Tenga en cuenta que, una vez que se establece la vivienda, los motores más lentos pueden incurrir en costos más altos. Asegúrese de que la velocidad del motor no exceda un límite específico, como 42 km/h a 48 V, para evitar tener que devolverlo. Las velocidades más lentas requieren ajustes a los giros de bobina, relaciones de llenado y núcleos de mayor calidad para lograr. No se preocupe por el aumento de la altura del imán que afecta el consumo de energía; Los parámetros actuales están determinados por el controlador.

El Saskatchewan Research Council (SRC) anunció el miércoles que su instalación de procesamiento de tierras raras en Saskatoon ha logrado una producción a escala comercial de metales de tierras raras antes de lo previsto este verano, convirtiendo a Saskatchewan en la primera y única provincia en América del Norte para alcanzar este hito. En julio, SRC aseguró acuerdos de procesamiento con varios clientes internacionales para convertir los óxidos de tierras raras individuales en metales utilizando la tecnología de fundición de metal de la instalación. Desde 2020, la planta de procesamiento de tierras raras de SRC ha recibido CAD 71 millones en fondos del gobierno de Saskatchewan y CAD 30 millones en fondos conjuntos del gobierno canadiense. SRC declaró que esta financiación ha sido crucial para construir una instalación "mina a metal" integrada vertical y horizontalmente equipada con tecnología patentada de última generación. La instalación SRC utiliza tecnología de fundición de metal desarrollada internamente para producir 10 toneladas de metal de neodimio-prasodimio (NDPR) mensualmente, con una pureza superior al 99.5% y una tasa de conversión superior al 98%. El primer ministro de Saskatchewan, Scott Moe, declaró en un comunicado de prensa: "Saskatchewan es la primera y única jurisdicción en América del Norte en producir estos metales de tierras raras, estableciendo aún más la provincia como un centro de tecnología de tierras raras". Moe agregó: "Al establecer una cadena de suministro de tierras raras seguras y sostenibles, Saskatchewan tiene la oportunidad de convertirse en un líder mundial en desarrollo mineral crítico". Se espera que la planta de procesamiento de tierras raras SRC esté completamente operativa a principios de 2025, con una producción anual estimada de aproximadamente 400 toneladas de metal praseodimio-neodimio, suficiente para alimentar 500,000 vehículos eléctricos. (Fuente: Mining.com, etc.)

¿Qué es un motor? Un motor es un componente que convierte la energía eléctrica de una batería en energía mecánica para conducir las ruedas de un vehículo eléctrico. ¿Qué es un sinuoso? El devanado de la armadura es la parte central de un motor DC, que consiste en una herida de alambre esmalte de cobre en una bobina. Cuando el devanado de la armadura gira en el campo magnético del motor, genera fuerza electromotriz. ¿Qué es un campo magnético? Un campo magnético es el campo de fuerza que ocurre alrededor de un imán permanente o un conductor de transporte de corriente, que abarca el espacio afectado por la fuerza magnética. ¿Qué es la fuerza del campo magnético? La intensidad del campo magnético a una distancia de 0.5 metros de un conductor infinitamente largo que lleva una corriente de 1 amperios es de 1 A/M (amperios por metro, unidad SI). En el sistema CGS, se define como 10e (Oersted) a una distancia de 0.2 cm del conductor. ¿Cuál es la regla de la derecha? Al sostener un conductor con su mano derecha y alinear su pulgar extendido con la dirección actual, el rizo de sus dedos indica la dirección de las líneas de campo magnético. ¿Qué es el flujo magnético? El flujo magnético, o cantidad de flujo magnético, se define como el producto de la resistencia a la inducción magnética (B) y el área de un plano perpendicular al campo magnético. ¿Qué es un estator? La parte no rotatoria de un motor, ya sea cepillada o sin escobillas. En los motores cepillados o sin escobillas de tipo cubo, el eje del motor se llama estator, también conocido como un motor de estator interno. ¿Qué es un rotor? La parte giratoria de un motor, ya sea cepillada o sin escobillas. La carcasa de un motor de tipo cepillado o sin escobillas se llama rotor o motor de rotor externo. ¿Qué es un cepillo de carbono? En los motores cepillados, el componente que presiona contra la superficie del conmutador transfiere energía eléctrica a las bobinas durante la rotación. Debido a que está hecho principalmente de carbono, se llama cepillo de carbono y es propenso a usar. ¿Qué es un soporte de cepillo? Una ranura de guía mecánica que sostiene los cepillos de carbono en su lugar dentro de un motor cepillado. ¿Qué es un conmutador? Una parte de un motor cepillado con tiras de metal aislada que contactan alternativamente los terminales positivos y negativos de los pinceles a medida que el rotor gira, facilitando el cambio de dirección de la corriente de la bobina. ¿Qué es la secuencia de fase? El orden de disposición de las bobinas en un motor sin escobillas. ¿Qué es un acero magnético? Generalmente se refiere a materiales de alta resistencia al campo magnético; Los motores de vehículos eléctricos generalmente usan acero magnético de tierra rara de hierro neodimio. ¿Qué es la fuerza electromotriz? Generado por el rotor que corta a través de líneas de fuerza magnéticas, su dirección es opuesta a la de la fuente de alimentación aplicada, por lo tanto, se llama fuerza electromotriz de retroceso. ¿Qué es un motor cepillado? En un motor cepillado, la bobina y el conmutador giran mientras los cepillos magnéticos de acero y carbono permanecen estacionarios. La dirección de corriente alterna en la bobina es administrada por el conmutador giratorio y los cepillos. ¿Qué es un motor cepillado de baja velocidad? En la industria de los vehículos eléctricos, se refiere a un motor de CC cepillado sin engranaje de baja velocidad al estilo de un cubo, donde la velocidad relativa entre el estator y el rotor es igual a la velocidad de la rueda. ¿Cuáles son las características de un motor de engranaje cepillado? Debido a la presencia de cepillos, la principal preocupación es el "desgaste de cepillos". Los motores cepillados se dividen en tipos engranados y sin engranajes. Muchos fabricantes eligen motores de engranaje cepillado para su alta velocidad. ¿Qué es un motor sin escobillas? Un motor donde el controlador proporciona corriente continua en diferentes direcciones para lograr la dirección de corriente alterna en las bobinas, sin cepillos ni conmutadores entre el rotor y el estator. ¿Cómo se logra la conmutación en un motor? En los motores sin escobillas y cepillados, la dirección de potencia de la bobina debe alternarse para permitir la rotación continua. La conmutación en motores cepillados es realizada por el conmutador y los cepillos, mientras que en los motores sin cepillos, el controlador lo administra. ¿Qué es la pérdida de fase? En el motor trifásico de un motor sin escobillas o un controlador sin escobillas, cuando una fase no funciona, puede hacer que el motor se agite o funcione de manera ineficaz. Operar bajo pérdida de fase puede dañar fácilmente el controlador. ¿Qué tipos de motores son comunes? Los motores comunes incluyen motores de cubo de engranajes cepillados, motores de cubo sin engranaje cepillados, motores de cubo de engranajes sin escobillas, motores de cubo sin engranaje sin cepillo y motores montados en el lado. ¿Cómo distinguir entre motores de alta velocidad y baja velocidad? A. Los motores de cubo de engranajes cepillados y los motores de cubo de engranajes sin escobillas se consideran de alta velocidad; B. Los motores de cubo sin engranaje cepillados y los motores de cubo sin engranaje sin cepillo se clasifican como de baja velocidad. ¿Cómo se define la potencia del motor? La potencia del motor es la relación de la salida de energía mecánica por el motor a la energía eléctrica suministrada por la fuente de alimentación. ¿Por qué elegir la calificación de energía del motor? Seleccionar la potencia del motor derecho es crucial; Una calificación de energía demasiado alta puede dar lugar a la subutilización y la ineficiencia, mientras que demasiado bajo puede causar sobrecalentamiento y una vida útil reducida. ¿Por qué los motores sin escobillas tienen tres sensores de pasillo? Los motores sin escobillas requieren un ángulo constante entre el campo magnético de la bobina del estator y el campo magnético permanente del rotor para la rotación. Los tres sensores de pasillo ayudan a determinar cuándo cambiar la dirección del campo magnético del estator. ¿Cuál es el rango de consumo de energía de los sensores de la sala en motores sin escobillas? El consumo de energía de los sensores de la sala en motores sin escobillas generalmente varía de 6 mA a 20 mA. ¿Cuál es la temperatura de funcionamiento máxima para los motores? Los motores pueden tolerar temperaturas hasta aproximadamente 100 grados Celsius. Si la temperatura de la cubierta excede el medio ambiente en 25 grados, indica un calentamiento anormal. ¿Qué hace que los motores se sobrecalienten? El sobrecalentamiento a menudo se debe a la alta corriente, que puede ser el resultado de cortocircuitos, desmagnetización o operación prolongada bajo carga pesada. ¿Cómo ocurre el aumento de la temperatura en los motores? Durante la operación de carga, la pérdida de energía se convierte en calor, elevando la temperatura del motor por encima del nivel ambiental hasta que se estabilice cuando el calor emitido es igual a calor generado. ¿Cuál es el aumento de temperatura permitido para los motores? La temperatura máxima del material de aislamiento limita la vida útil del motor. Exceder estos límites reduce significativamente el rendimiento del aislamiento y puede conducir a una falla. ¿Cómo medir el ángulo de fase de un motor sin escobillas? Conecte la energía al controlador, suministre energía a los elementos del pasillo y use un multímetro para medir el voltaje en las líneas del salón. ¿Por qué no puede ningún controlador sin escobillas de CC y el motor se conectan indistintamente? Cada combinación de controlador y motor requiere una alineación de fase específica; La conexión incorrecta puede conducir a la pérdida de fase y la falla del motor. ¿Qué sucede si se usa un controlador de 60 grados con un motor de 120 grados? Conduce a la pérdida de fase; Sin embargo, algunos controladores inteligentes pueden detectar y adaptarse automáticamente a cualquiera de las configuraciones. ¿Cómo alinear correctamente la secuencia de fase entre el controlador y el motor? Asegure las conexiones adecuadas entre los cables del salón y los pasadores del controlador, probando todas las combinaciones hasta que se encuentre la configuración correcta. ¿Cómo controlar un motor de 60 grados con un controlador de 120 grados? Conecte una línea direccional entre la línea de señal del salón y la línea de señal de muestreo del controlador. ¿Cuáles son las diferencias visuales entre los motores cepillados de alta velocidad y de baja velocidad? A. Los motores de alta velocidad tienen un embrague de una dirección; Los motores de baja velocidad pueden girar fácilmente en ambas direcciones. B. Los motores de alta velocidad son más ruidosos que los motores de baja velocidad. ¿Cuál es el estado operativo nominal de un motor? Esto es cuando todas las cantidades físicas durante la operación coinciden con sus valores calificados, asegurando un rendimiento confiable y una eficiencia óptima. ¿Cómo se calcula el par nominal de un motor? El par nominal se puede expresar como t2n = pn/nn, donde PN es potencia mecánica, nn es velocidad y t2n es torque. ¿Cuál es la definición de inicio de corriente? La corriente inicial no debe exceder 2-5 veces la corriente nominal, lo cual es importante para implementar protecciones limitantes de corriente. ¿Por qué aumentan las velocidades motoras en el mercado? Las velocidades más altas pueden reducir los costos; Sin embargo, la eficiencia cae significativamente a velocidades más bajas, afectando el rendimiento y el aumento de las demandas eléctricas. ¿Cómo reparar calefacción anormal en motores? Por lo general, se recomienda reemplazar el motor o realizar el mantenimiento. ¿Qué indica una falla cuando la corriente sin carga excede los límites? Las causas pueden incluir fricción mecánica, cortocircuitos parciales, desmagnetización o acumulación de carbono en el conmutador. ¿Cuáles son los límites de corriente máximos sin carga sin carga para varios motores? Los valores típicos varían según el tipo de motor y el voltaje nominal. ¿Cómo medir la corriente sin carga? Use un multímetro para verificar la corriente mientras el motor está estacionario y luego mientras se ejecuta a alta velocidad, calculando la diferencia. ¿Cómo identificar la calidad de un motor? Los parámetros clave incluyen corriente sin carga, corriente de viaje, eficiencia, par, ruido, vibración y salida de calor. ¿Cuál es la diferencia entre los motores de 180W y 250W? El motor de 250W requiere un controlador más potente y confiable debido a las mayores corrientes de conducción. ¿Por qué las corrientes de conducción varían con diferentes calificaciones motoras? En condiciones estándar, las corrientes de conducción difieren en función de la carga nominal del motor y la eficiencia. ¿Por qué un motor de 350W tiene un rango más corto que un motor de 250 W? Las corrientes de conducción más altas en el motor de 350 W conducen a un agotamiento de batería más rápido. ¿Cómo deberían los fabricantes de bicicletas eléctricas elegir motores? Deberían centrarse en

China ha realizado nuevos avances en Liangshan, Sichuan, con un aumento anticipado de 4.96 millones de toneladas de recursos de tierras raras. Según un representante del Grupo China Rare Tierra, los esfuerzos se centrarán en la integración de recursos y la colaboración industrial para mejorar las capacidades de control de la industria. También habrá un fuerte impulso para aumentar las reservas y la producción, creando un nuevo marco de seguridad para el desarrollo de recursos de tierras raras y establecer una base estratégica para recursos e industrias de tierras raras. Las tierras raras se refieren a 17 elementos, incluidos el escandio, el itrio y los lantánidos, conocidos como "MSG industrial", y son minerales estratégicos cruciales para China, que contiene las reservas de tierras raras más grandes del mundo y es el principal productor. Las tierras raras se usan ampliamente en materiales aeroespaciales, especializados, metalurgia, energía y agricultura. Aohong, el secretario del partido y presidente de China Rare Earth Group, declaró que la compañía se centrará en las acciones de exploración innovadora, dirigiendo la expansión de los recursos, una mayor reservas, estabilidad de producción, garantía de suministro, reducción de costos y seguridad para mejorar sus funciones centrales en el salvaguardar raras raras Recursos de la Tierra para la Seguridad Nacional. El objetivo de control total para la minería de tierras raras del grupo de tierras raras de China para los dos primeros lotes en 2024 es de 81,350 toneladas. Fundada el 23 de diciembre de 2021, en Ganzhou, provincia de Jiangxi, el Grupo de Tierra Rara de China es una empresa central diversificada directamente supervisada por la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales de propiedad estatal, formada por la reestructuración de activos de tierras raras del Grupo de Aluminio de China, China Minmetals Minmetals Minmetals Metals. Grupo, y Ganzhou Rare Earth Group, junto con la inclusión de China Steel Research y China Yuyuan Technology Group. El grupo se involucra en el desarrollo de recursos de tierras raras, la separación de fundición, el procesamiento profundo y el comercio de importación-exportación en toda la cadena de la industria, con operaciones que abarcan Jiangxi, Guangxi, Hunan, Sichuan, Jiangsu, Shandong, Yunnan, Guangdong, Fujian y el sudeste asiático. e incluye empresas que cotizan en bolsa como China Rare Earth (código de acciones: 000831) y Guangsheng Nonfrous (código de acciones: 600259). El grupo de tierras raras de China tiene importantes reservas de recursos, principalmente concentradas en tierras raras pesadas y ligeras, con depósitos importantes en Jiangxi, Guangxi, Guangdong, Hunan, Fujian y Yunnan para tierras raras pesadas, y en Sichuan y Shandong para tierras raras ligeras.