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Le néodyme a augmenté à 792 500 CNY/T le 13 janvier 2026, en hausse de 0,63 % par rapport à la veille. Au cours du mois dernier, le prix du néodyme a augmenté de 9,69 % et de 56,62 % par rapport à la même période de l'année dernière, selon les échanges sur un contrat sur différence (CFD) qui suit le marché de référence de ce produit.

[Autorité de délivrance] Bureau de la sécurité et du contrôle [Numéro du document] Annonce n° 1 du ministère du Commerce de 2026 [Date d'émission] 6 janvier 2026 Conformément aux dispositions pertinentes de la Loi sur le contrôle des exportations de la République populaire de Chine et d'autres lois et réglementations, afin de sauvegarder la sécurité et les intérêts nationaux et de remplir les obligations internationales telles que la non-prolifération, il a été décidé de renforcer les contrôles à l'exportation d'articles à double usage vers le Japon. Les questions pertinentes sont annoncées comme suit : L'exportation de tous les articles à double usage vers des utilisateurs militaires japonais, à des fins militaires et à toute autre fin d'utilisateur final contribuant au renforcement de la force militaire du Japon est interdite. Toute organisation ou individu de tout pays ou région qui enfreint les dispositions ci-dessus en transférant ou en fournissant des articles à double usage pertinents provenant de la République populaire de Chine à des organisations ou individus au Japon sera tenu légalement responsable. Cette annonce prendra effet à compter de la date de sa promulgation. Ministère du Commerce 6 janvier 2026

Les dirigeants chinois et américain viennent de se rencontrer à Busan, en Corée du Sud, et ont discuté en profondeur de questions telles que les relations économiques et commerciales sino-américaines, et sont convenus de renforcer la coopération dans les domaines économique et commercial. La Chine est disposée à travailler avec les États-Unis pour sauvegarder et mettre en œuvre conjointement l'important consensus atteint lors de la réunion entre les deux chefs d'État. Les principales réalisations et consensus atteints par les équipes économiques et commerciales sino-américaines lors des consultations à Kuala Lumpur comprennent les aspects suivants, notamment ceux liés au contrôle des exportations de terres rares : La Chine suspendra pour un an les mesures de contrôle des exportations pertinentes annoncées le 9 octobre et étudiera et affinera le plan spécifique. Les terres rares Holmium seront supprimées de la liste de restrictions.

[Unité de délivrance] Bureau de la sécurité et du contrôle [Numéro du document de délivrance] Annonce n° 57 de 2025 du ministère du Commerce et de l'Administration générale des douanes [Date de publication] 9 octobre 2025 Conformément aux dispositions pertinentes de la Loi sur le contrôle des exportations de la République populaire de Chine, de la Loi sur le commerce extérieur de la République populaire de Chine, de la Loi douanière de la République populaire de Chine et des Règlements de la République populaire de Chine sur le contrôle des exportations de biens à double usage, afin de sauvegarder la sécurité et les intérêts nationaux et de remplir les obligations internationales telles que la non-prolifération, avec l'approbation du Conseil d'État, il a été décidé d'imposer contrôles à l'exportation sur les articles suivants : I. Articles liés à l'holmium 1C909 (I) 1C909.a. Holmium métal, alliages contenant du holmium et produits connexes : 1. Holmium Metal (Code tarifaire de référence : 28053019). 2. Alliages contenant du holmium : un. Alliage Holmium-Cuivre ; b. Alliage magnésium-holmium ; c. Alliage Holmium-Fer 3. Cibles contenant de l'holmium : un. Cibles Holmium ; b. Cibles en alliage holmium-cuivre. 4. Matériaux à aimant permanent contenant du Holmium. 5. Matériaux cristallins contenant du holmium. 6. Matériaux de réfrigération magnétiques contenant du holmium. 7. Matériaux magnétostrictifs contenant du holmium. (II) 1C909.b. Oxyde d'holmium et ses mélanges. (III) 1C909.c. Composés contenant du holmium et leurs mélanges. II. Articles liés à l'Erbium 1C910 (I) 1C910.a. Erbium métal, alliages contenant de l'erbium et produits connexes : 1. Erbium métal (numéro tarifaire de référence : 28053019). 2. Alliages contenant de l'erbium : un. Alliages Erbium-aluminium ; b. [Réservé]. 3. Cibles contenant de l'Erbium : un. Cibles Erbium ; b. [Réservé]. 4. Matériaux cristallins contenant de l'erbium. 5. Matériaux de fibres optiques contenant de l'erbium. 6. Matériaux de stockage d'hydrogène contenant de l'erbium. 7. Matériaux céramiques contenant de l'erbium. (II) 1C910.b. Oxyde d'erbium et ses mélanges. (III) 1C910.c. Composés contenant de l'erbium et leurs mélanges. III. 1C911 Articles liés au Thulium (I) 1C911.a. Thulium métal, alliages contenant du thulium et produits connexes : 1. Thulium métal (numéro tarifaire de référence : 28053019). 2. Cibles contenant du thulium : un. Cibles en Thulium ; b. [Réservé]. 3. Matériaux cristallins contenant du thulium. 4. Matériaux luminescents contenant du thulium. (II) 1C911.b. Oxyde de thulium et ses mélanges. (III) 1C911.c. Composés contenant du thulium et leurs mélanges. IV. 1C912 Articles liés à l'Europium (I) 1C912.a. Europium métal, alliages contenant de l'europium et produits connexes : 1. Europium métal (numéro tarifaire de référence : 28053019). 2. Alliages contenant de l'europium : un. Alliages magnésium-europium ; b. [Réservé]. 3. Cibles contenant de l'europium : un. Objectifs Europium ; b. [Réservé]. 4. Matériaux luminescents contenant de l'europium : un. Phosphores ; b. [Réservé]. 5. Matériaux cristallins contenant de l'europium. 6. Matériaux absorbant l'hydrogène contenant de l'europium. (II) 1C912.b. Oxyde d'europium et ses mélanges. (III) 1C912.c. Composés contenant de l'europium et leurs mélanges. V. 1C913 Articles liés à l'ytterbium (I) 1C913.a. Ytterbium métal, alliages contenant de l'ytterbium et produits connexes : 1. Ytterbium métal (numéro tarifaire de référence : 28053019). 2. Cibles contenant de l'ytterbium : un. Cibles d'ytterbium ; b. [Réservé]. 3. Matériaux cristallins contenant de l'ytterbium. 4. Matériaux de fibres optiques contenant de l'ytterbium. 5. Matériaux de revêtement de protection thermique contenant de l'ytterbium. (II) 1C913.b. Oxyde d'ytterbium et ses mélanges. (III) 1C913.c. Composés contenant de l'ytterbium et leurs mélanges. Remarques : 1. Les alliages réglementés sous 1C909.a.2, 1C910.a.2 et 1C912.a.2 comprennent les lingots, blocs, barres, fils, feuilles, tiges, plaques, tubes, granulés et poudres. 2. Les matériaux cibles réglementés par 1C909.a.3, 1C910.a.3, 1C911.a.2, 1C912.a.3 et 1C913.a.2 incluent des feuilles, des tubes et d'autres formes. 3. Les matériaux magnétiques permanents réglementés sous 1C909.a.4 comprennent les aimants ou les poudres magnétiques. 4. Les oxydes, composés et mélanges contrôlés sous les articles 1C909, 1C910, 1C911, 1C912 et 1C913 comprennent, sans s'y limiter, les poudres et autres formes. Les exportateurs exportant les articles susmentionnés doivent demander une licence auprès du Département du commerce du Conseil d'État conformément aux dispositions pertinentes de la Loi sur le contrôle des exportations de la République populaire de Chine et du Règlement de la République populaire de Chine sur le contrôle des exportations d'articles à double usage. Les exportateurs doivent garantir l’authenticité des marchandises déclarées pour le dédouanement et renforcer l’identification des articles exportés. Pour les articles contrôlés, ils doivent indiquer « article à double usage » dans la colonne remarques de la déclaration en douane et préciser le code de contrôle des exportations de l'article à double usage. Pour les articles non contrôlés présentant des paramètres, des indicateurs et des performances similaires, ils doivent indiquer « article non contrôlé » dans la colonne remarques de la déclaration en douane et fournir les paramètres et indicateurs spécifiques. En cas de doute sur l'exhaustivité, l'exactitude et l'authenticité des informations fournies, les douanes les contesteront conformément à la loi. Les marchandises exportées ne seront pas libérées pendant la période de contestation. Cette annonce entrera en vigueur le 8 novembre 2025. La « Liste de contrôle des exportations d'articles à double usage de la République populaire de Chine » sera mise à jour simultanément. Ministère du Commerce, Administration Générale des Douanes 9 octobre 2025

I. Assemblages de rotor de moteur et de stator Assemblages où les aimants sont intégrés, intégrés ou montés sur surface sur des noyaux de fer / plaques d'acier pour l'installation fixe, ou des assemblages qui intègrent des composants tels que les arbres, les roulements, les manches extérieures, les ventilateurs, les engrenages, les plaques d'équilibre dynamique, les encodeurs, etc. Ceux-ci ne sont généralement pas soumis à la portée du contrôle de l'annonce n ° 18. Ii Capteurs et pièces et assemblages connexes Les capteurs ou les pièces et les assemblages des capteurs qui intègrent des composants tels que les puces, les circuits imprimés, les supports, les épingles, les aimants, etc., à des degrés divers et se sont formés par des processus tels que le moulage par injection, relèvent de la catégorie des produits traités supplémentaires. Ceux-ci ne sont généralement pas soumis à la portée du contrôle de l'annonce n ° 18. Iii. Autres produits en aval liés aux terres rares Les matériaux fonctionnels catalytiques en aval des terres rares, tels que les poudres de catalyseur, qui ont subi un traitement de calcination, ne sont généralement pas soumises à la portée de contrôle de l'annonce n ° 18. Les "phosphores contenant de l'oxyde de gallium" ne sont pas considérés comme des éléments contrôlés liés à l'oxyde de gallium (il a été précédemment précisé que les matériaux luminescents en aval de terres rares, tels que les phosphores, ne sont généralement pas soumis à la portée témoin de l'annonce n ° 18). Produits en aval équipés de composants d'aspiration magnétiques (contenant des matériaux aimants permanents permanents contenant du terbium contenant du terbium, des matériaux aimants permanents en fer permanent en fer de néodyme contenant du dysprosium), tels que les jouets magnétiques, les bails téléphoniques magnétiques, les caisses à dos de téléphonie magnétique, les tabriques magnétiques, les caisses à backs téléphoniques, les étuis à magnétique magnétique Chargers du chargement des charges magnétiques, les shells téléphoniques magnétiques, les cas de vitesses téléphoniques, les étuis à magnétique magnétique Charger Charge Les autocollants arrière à libération rapide, les supports de comprimés, les détacheurs d'étiquette antivol, les pinces électromagnétiques, les appareils machine, etc., ne sont généralement pas soumis à la portée de contrôle de l'annonce n ° 18.

En réponse à la question d'un journaliste sur les préoccupations des entreprises européennes concernant les contrôles des exportations de terres rares de la Chine, Wang Yi a déclaré que le contrôle nécessaire des éléments à double usage est l'exercice de la souveraineté par tous les pays et est également une obligation internationale. Les politiques de la Chine sont conformes à la pratique internationale et sont également propices au maintien de la paix et de la stabilité mondiales. Les exportations de terres rares n'ont jamais été et ne devraient pas devenir un problème entre la Chine et l'Europe. Tant que les réglementations de contrôle des exportations sont suivies et que les procédures nécessaires sont effectuées, les besoins normaux des entreprises européennes seront garanties. Les autorités chinoises ont également mis en place une "voie rapide" pour les entreprises européennes. Certaines personnes éprouvent délibérément cette affaire entre la Chine et l'Europe avec des arrière-pensées.

Le 4 avril, le ministère chinois du commerce a imposé des restrictions d'exportation sur sept éléments de terres rares (REES) et les aimants utilisés dans les secteurs de la défense, de l'énergie et de l'automobile en réponse aux augmentations tarifaires du président américain Donald Trump sur les produits chinois. Les nouvelles restrictions s'appliquent à 7 des 17 Rees - samarium, gadolinium, terbium, dysprosium, lutétium, scandium et yttrium - et oblige les entreprises à obtenir des licences d'exportation spéciales pour exporter les minéraux et les aimants. À la lumière des récents changements réglementaires dans les exportations de terres rares, nous écrivons pour réaffirmer notre engagement à assurer une offre ininterrompue d'aimants NDFEB à haute performance. Nous sommes ravis de confirmer que nous pouvons désormais proposer des solutions optimisées qui évitent les éléments de terres rares à mi-chemin contrôlées.  Avantages clés de nos aimants sans Dy / TB / GD: l   Exigences de licence d'exportation zéro pour ces produits l   Prix ​​stable sans volatilité des terres rares l   Compliance technique complète aux normes internationales l   Performances maintenues grâce à la diffusion avancée des limites des grains  Tableau de disponibilité des produits: Grade Max (BH) (Mgoe) HCJ (Koe) Contient dy / tb / gd? Note n 35-52 ≥ 12 ❌ Grade M 35-52 ≥ 14 ❌ Grade H 35-52 ≥ 17 ❌ > Grade Sh 30-45 ≥ 20 ✔  Tous les produits non DY / TB / GD utilisent notre technologie HVT + propriétaire pour une stabilité de température améliorée  Notre équipe d'ingénierie est prête à aider à transmettre les applications appropriées à des solutions d'éléments non contrôlées sans compromettre les performances.

La Chine a temporairement interrompu les restrictions d'exportation ciblant 28 entreprises américaines sur les talons de la trêve commerciale de Pékin atteinte avec l'administration Trump au cours du week-end en Suisse. Mais la Chine continue de bloquer les exportations de ce pays de sept métaux de terres rares vers les États-Unis, dont la défense, l'énergie et les industries automobiles reposent sur ces métaux. Selon la déclaration commerciale de Genève, la Chine a accepté «d'adopter toutes les mesures administratives nécessaires pour suspendre ou supprimer les contre-mesures non tarifaires prises contre les États-Unis depuis le 2 avril 2025.» L'un de ces contre-mesures est les bordures d'exportation des terres rares. Interrogé sur les contrôles rares Terres lors d'une conférence de presse régulière jeudi, le porte-parole chinois du ministère du Commerce a déclaré qu'il n'avait aucune information à fournir.

Après que Trump ait dévoilé ses tarifs de la «Journée de libération» le 2 avril, la Chine a riposté le 4 avril avec ses propres tâches ainsi que des contrôles à l'exportation sur plusieurs minéraux et aimants de terres rares en leur réalisation. Cordialement Entre-temps, les expéditions de terres rares ont été interrompues dans de nombreux ports, avec des fonctionnaires bloquant les exportations vers n'importe quel pays, notamment vers les États-Unis ainsi que le Japon et l'Allemagne, ont déclaré des sources au Times. Le ministère chinois du commerce a publié des restrictions d'exportation aux côtés de l'administration générale des douanes, interdisant aux entreprises chinoises de tout engagement avec les entreprises américaines, en particulier les entrepreneurs de la défense.

Définition et signification des éléments de terres rares (REE) Les éléments des terres rares se réfèrent à un groupe de dix-sept éléments chimiquement similaires, notamment le scandium, le yttrium et quinze lanthanides. Malgré son nom, les éléments de terres rares ne sont pas rares en termes d'abondance dans la croûte terrestre. Cependant, ils sont généralement dispersés et ne sont pas souvent trouvés dans les dépôts concentrés. L'importance des éléments de terres rares réside dans leurs propriétés uniques, qui les rendent indispensables dans une variété de technologies de haute technologie et vertes. Ces propriétés comprennent les propriétés magnétiques, luminescentes et catalytiques, ce qui rend les éléments de terres rares essentielles à la production d'électronique, de systèmes d'énergie renouvelable et de technologie automobile. Aperçu de l'importance croissante des éléments de terres rares dans la technologie moderne La dépendance croissante à l'égard de la technologie dans la vie quotidienne a entraîné une augmentation de la demande d'éléments de terres rares. Ces éléments font partie intégrante de la production de smartphones, d'ordinateurs et d'autres appareils électroniques. Par exemple, le néodyme et le dysprosium sont des composants importants des aimants utilisés dans les moteurs de véhicules électriques et les éoliennes. De plus, en raison de leurs propriétés luminescentes, les éléments de terres rares jouent un rôle vital dans la fabrication d'un éclairage économe en énergie tels que les lampes fluorescentes compactes et les diodes électroluminescentes (LED). De plus, les éléments de terres rares sont essentiels pour le développement de catalyseurs pour divers processus industriels, notamment le raffinage du pétrole et le contrôle de la pollution. Alors que la demande d'éléments de terres rares continue d'augmenter, la compréhension de leur géologie et de leur minière est essentielle pour assurer le développement durable. Les méthodes conventionnelles de l'exploitation des terres rares peuvent avoir des impacts environnementaux importants, notamment la destruction de l'habitat, la contamination de l'eau et la pollution du sol. De plus, de nombreux dépôts de terres rares sont situés dans des zones sensibles à l'environnement, exacerbant davantage la nécessité de pratiques minières responsables. Des efforts sont en cours pour développer des technologies d'exploration de terres rares plus durables, telles que les méthodes de lixiviation et de récupération in situ. De plus, l'exploration de sources alternatives d'éléments de terres rares, telles que les sédiments en haute mer et l'exploitation minière urbaine (récupération des déchets électroniques), peut aider à réduire la pression sur les ressources terrestres. Il est essentiel de comprendre les processus géologiques qui contrôlent la formation et la distribution des dépôts de terres rares pour identifier les nouvelles opportunités minières et optimiser les opérations minières existantes. En résumé, les éléments de terres rares sont une composante essentielle de la technologie moderne, et leur importance devrait continuer de croître dans un avenir prévisible. Cependant, le développement durable des éléments de terres rares repose sur une compréhension complète de leur géologie et de leur mine, ainsi que des méthodes d'innovation d'extraction et de récupération. En adoptant des pratiques responsables, les parties prenantes peuvent assurer la disponibilité à long terme des éléments de terres rares tout en minimisant les impacts environnementaux.

Analyse des facteurs affectant la perte de fer de base, nous devons d'abord connaître certaines théories de base, ce qui nous aidera à comprendre. Tout d'abord, nous devons connaître deux concepts. L'une est la magnétisation alternée, qui est simplement ce qui se passe dans le noyau de fer du transformateur et les dents stator ou rotor du moteur; L'autre est la nature de la magnétisation rotative, qui est produite par le stator ou le rotor de joug du moteur. Il existe de nombreux articles qui commencent à partir de deux points et calculent la perte de fer du moteur en fonction des différentes caractéristiques de la méthode de solution susmentionnée. Des expériences montrent que les phénomènes suivants existent dans les feuilles d'acier en silicium sous deux types de magnétisation: Lorsque la densité de flux magnétique est inférieure à 1,7 Tesla, la perte d'hystérésis causée par la magnétisation rotative est supérieure à celle causée par la magnétisation alternative; Lorsqu'il est supérieur à 1,7 Tesla, l'inverse est vrai. La densité de flux magnétique du joug à moteur est généralement de 1,0 à 1,5 Tesla, et la perte d'hystérésis de magnétisation rotative correspondante est d'environ 45 à 65% supérieure à la perte d'hystérésis de magnétisation alternative. Bien sûr, les conclusions ci-dessus sont également prises et je ne les ai pas vérifiées. De plus, lorsque le champ magnétique dans le noyau de fer change, un courant y sera induit, qui est appelé courant de Foucault, et la perte causée par elle est appelée perte de courant de Foucault. Afin de réduire la perte de courant de Foucault, le noyau du moteur n'est généralement pas composé d'une pièce entière, mais est en feuilles en acier isolées empilées axialement pour entraver l'écoulement du courant de Foucault. La formule de calcul de perte de fer spécifique ne sera pas répétée ici. Si vous recherchez Baidu pour la formule de base et la signification du calcul de la perte de fer, vous le comprendrez clairement. Le suivant analyse plusieurs points clés qui affectent notre perte de fer, afin que vous puissiez transmettre ou inverser le problème dans les applications d'ingénierie réelles. Après avoir parlé de ce qui précède, parlons pourquoi la fabrication de feuilles de poinçonnage affecte la perte de fer? Les caractéristiques du processus de poinçonnage sont principalement déterminées en fonction des différentes formes des machines de poinçonnage, selon les exigences de différents types de trous et de fentes, et le mode de cisaillement et le niveau de contrainte correspondant sont déterminés pour garantir les conditions de la zone de contrainte peu profonde en dehors de la laminage. En raison de la relation entre la profondeur et la forme, il est souvent affecté par des angles nets, de sorte que des niveaux de contrainte élevés entraîneront une grande perte de fer dans la zone de contrainte peu profonde, en particulier dans la partie avec des bords de cisaillement relativement longs dans la plage de laminage. Plus précisément, il apparaît principalement dans la zone de rainure dentaire, donc dans le processus de recherche réel, il devient souvent au centre de la recherche. Les feuilles d'acier en silicium à faible perte sont souvent déterminées par des tailles de grains plus grandes. L'impact provoquera des terrifiants synthétiques et un cisaillement de déchirure au bas de la feuille de poinçonnage, et l'angle de l'impact aura un impact significatif sur la taille de la bavure et la zone de déformation. Si une zone de contrainte élevée s'étend le long de la zone de déformation du bord jusqu'à l'intérieur du matériau, la structure des grains dans ces zones est tenue de changer en conséquence, elle sera déformée ou brisée, et une frontière extrêmement allongée sera produite le long de la direction de déchirure. À l'heure actuelle, la densité des limites des grains de la zone de contrainte dans la direction de cisaillement est condamnée à augmenter, ce qui entraînera une augmentation correspondante de la perte de fer à l'intérieur de la zone. Par conséquent, le matériau dans la zone de contrainte peut être considéré comme un matériau à perte haute qui tombe sur la laminage ordinaire le long du bord d'impact. De cette façon, les constantes réelles du matériau de bord peuvent être déterminées et le modèle de perte de fer peut être utilisé pour déterminer davantage la perte réelle du bord d'impact. En tant que principal matériau magnétique du moteur, la conformité des performances des feuilles d'acier en silicium a un grand impact sur les performances du moteur. L'essentiel est de s'assurer que la note des feuilles d'acier en silicium répond aux exigences de conception. De plus, les performances des matériaux des feuilles d'acier en silicium de la même qualité de différents fabricants sont quelque peu différentes. Lors de la sélection des matériaux, nous devons faire de notre mieux pour sélectionner des matériaux auprès de bons fabricants d'acier en silicium. Voici quelques facteurs clés qui affectent réellement la perte de fer que nous avons rencontrée auparavant. ⏩ Les feuilles d'acier en silicium n'ont pas été isolées ou n'ont pas été correctement isolées. Ce type de problème peut être trouvé dans le processus d'inspection des feuilles d'acier en silicium, mais tous les fabricants de moteurs n'ont pas ce projet d'inspection, et ce problème n'est souvent pas bien identifié par les fabricants de moteurs. ⏩ L'isolation entre les feuilles est endommagée ou il y a un court-circuit entre les feuilles. Ce type de problème se produit pendant le processus de fabrication du noyau. Si la pression pendant la stratification du noyau est trop grande, l'isolation entre les feuilles sera endommagée; ou les terrifiants sont trop grands après le coup de poing de la feuille, et les bavures sont retirées par broyage, entraînant de graves dommages à l'isolation à la surface de la feuille; et les emplacements ne sont pas lisses une fois le noyau empilé et que la méthode de dépôt est utilisée; ou l'alésage intérieur du stator n'est pas lisse, l'alésage intérieur du stator n'est pas concentrique avec l'arrêt de la base, et d'autres facteurs sont corrigés en tournant. L'utilisation conventionnelle de ces processus de production et de traitement moteur a en fait un grand impact sur les performances du moteur, en particulier la perte de fer. ⏩ Lorsque l'enroulement est retiré par brûlure ou chauffage avec l'électricité, le noyau surchauffera, entraînant une diminution de la conductivité magnétique et l'isolation entre les feuilles est endommagée. Ce problème se produit principalement pendant la réparation des enroulements et la réparation du moteur pendant le processus de production et de traitement. ⏩ Les processus tels que l'empilement de soudage entraîneront également des dommages à l'isolation entre les piles et augmenteront les pertes de courant de Foucault. ⏩ Le poids du fer est insuffisant et les feuilles ne sont pas compactes. Le résultat final est que le poids central est insuffisant, ce qui entraînera le plus directement un courant excessif et une perte de fer excessive. ⏩ La feuille d'acier en silicium est peinte trop épais, ce qui rend le circuit magnétique trop saturé. À l'heure actuelle, la courbe de relation entre le courant à vide et la tension est plus fortement pliée. Il s'agit également d'un facteur clé dans la production et le traitement des feuilles d'acier en silicium. ⏩ La production et le traitement du noyau de fer provoqueront la destruction de l'orientation des grains de la surface de poinçonnage et de cisaillement en feuille en silicium, entraînant une augmentation de la perte de fer sous la même induction magnétique; Pour les moteurs à fréquence variable, il y a aussi la perte de fer supplémentaire causée par les harmoniques; C'est un facteur qui devrait être considéré comme dans le processus de conception.

Le contrôle de mouvement des joints de robot humanoïde nécessite des solutions moteurs à couple élevé, à haute précision et à haute efficacité. Le choix grand public sur le marché est le moteur de couple sans cadre, qui a une technologie relativement mature et peut répondre aux exigences de couple élevé des joints de robot. Cependant, en tant que solution émergente, le moteur de flux axial a progressivement attiré l'attention de l'industrie en raison de sa densité de couple élevée. Dans la chaîne industrielle des robots humanoïdes, l'OEM a le "droit de définition" des articulations, qui se manifeste spécifiquement dans la maîtrise de trois points: Humanoid Robot Degree of Freedom Design: Déterminez le nombre de joints et leur gamme de mouvement de la solution de joints de robot humanoïde: Sélectionnez le mode de conduite de type moteur et la conception de la position de la disposition des articulations de type moteur: optimiser les performances du robot et la compacité structurelle du robot. Sur la base de l'effet d'échelle et de la division spécialisée du travail, la possibilité d'OEM de mener une intégration verticale complète est faible et la «conception indépendante, production externalisée» sera un modèle de coopération plus probable. Moteur de couple sans cadre: Une solution grand public mature 02 Motor de couple sans cadre est un moteur à conduite directe sans le boîtier, les roulements et le codeur, qui est spécialement conçu pour l'intégration dans les joints de robot ou d'autres structures mécaniques. Sortie de couple élevée: En optimisant la conception du circuit magnétique, la capacité de couple est améliorée, ce qui convient aux joints qui nécessitent un couple élevé. Structure compacte et personnalisabilité: facile à intégrer dans les joints de robot de différentes tailles et formes. Vitesse de réponse rapide et aucun effet de colmat: améliorer la douceur et la précision du mouvement du robot. Cependant, en raison de la demande limitée du marché dans le passé, la chaîne industrielle des moteurs de couple sans cadre n'a pas été pleinement développée, entraînant des coûts élevés et une promotion limitée du marché. Cependant, avec le développement rapide de l'industrie des robots humanoïdes, l'échelle de production des moteurs de couple sans cadre est en expansion et les coûts de fabrication devraient diminuer. Moteur de flux axial: une option de densité de couple élevée émergente 03 par rapport au moteur de flux radial traditionnel, le moteur de flux axial peut fournir une densité de couple plus élevée en raison de sa conception de circuits magnétiques uniques. Densité de couple plus élevée: par rapport au moteur de flux radial, la densité de couple du moteur de flux axial peut être augmentée de 30%, ce qui est d'une grande signification pour la conception compacte des joints de robot humanoïde. Longueur axiale plus courte: Aide à réduire le volume des joints du robot et à améliorer la flexibilité de la structure globale. Haute efficacité: Dans les scénarios d'application de densité de haute puissance, les performances d'efficacité énergétique du moteur de flux axial sont meilleures. Bien que les moteurs de flux axial aient de nombreux avantages, il y a encore certaines limites de dissipation de chaleur: 1. En raison de la structure compacte du moteur, le chemin de conduction thermique entre le stator et le rotor est court et la conception de dissipation thermique doit être optimisée. 2. Processus de fabrication complexe: La production de moteurs de flux axial implique des processus d'usinage et d'assemblage de précision, et la difficulté de fabrication est relativement élevée. 3. La chaîne industrielle n'est pas encore mature: la chaîne d'approvisionnement actuelle des moteurs de flux axial est relativement limitée et la production à grande échelle a encore besoin de temps. Tendances du marché et perspectives de développement 04 Les solutions conjointes rotatives comprennent actuellement trois catégories: disques rigides, disques élastiques et entraînements d'entraînement quasi-directs. Parmi eux, les joints élastiques sont relativement moins utilisés en raison de leurs algorithmes de contrôle complexes et de leurs coûts matériels élevés. Solution conjointe rigide: un réducteur de rapport de réduction important peut être utilisé pour fournir un couple plus élevé et une précision plus élevée, mais un capteur de force est ajouté, ce qui est plus cher et a une mauvaise résistance à l'impact. Solution d'entraînement quasi-direct: Le couple peut être contrôlé par la boucle de courant, éliminant le réducteur de rapport de réduction grand, mais le couple de sortie est petit. Il a d'abord été utilisé dans des robots quadrupés. Ces dernières années, avec l'avancement de la technologie, il a été largement utilisé dans les robots humanoïdes. De plus, les réducteurs des robots humanoïdes utilisent principalement des réducteurs harmoniques et planétaires: les réducteurs harmoniques conviennent aux articulations qui mettent l'accent sur un couple élevé, une haute précision et un petit espace; Les réducteurs planétaires conviennent plus aux occasions qui nécessitent une efficacité élevée, un faible coût et une insensibilité à l'espace. Choix de la technologie de détection 05 Les solutions de haute précision et à coût élevé utilisent généralement des capteurs de force, tandis que les solutions à faible coût préfèrent le contrôle de la boucle de courant. Contrôle de la boucle de courant: le couple est estimé par le courant, avec une erreur de précision d'environ ± 10%, et elle est incompatible avec des réducteurs de rapport de réduction importants. Solution du capteur de force: précision plus élevée, compatible avec des réducteurs de rapport de réduction importants, mais un coût plus élevé. Avec le développement de l'industrie, les solutions de contrôle à faible coût préféreront les boucles actuelles, tandis que les robots haut de gamme utiliseront des capteurs de force pour améliorer la précision de contrôle. Le choix des moteurs pour les articulations des robots humanoïdes est en cours d'évolution technologique. Les moteurs de couple sans cadre dominent toujours avec leur conception mature et leur stabilité élevée, tandis que les moteurs de flux axial attirent progressivement l'attention en raison de leur densité de couple élevée et de leur grande efficacité. Avec les avancées technologiques, les moteurs hybrides qui combinent les avantages des deux peuvent apparaître à l'avenir. De plus, la technologie conjointe rotative, les solutions de réducteur et les solutions de capteurs sont également entièrement optimisées pour conduire l'industrie des robots humanoïdes vers des performances plus élevées et une efficacité plus élevée.

Qu'est-ce qui fait le meilleur moteur? Quel moteur est le meilleur, une marque ou une autre? Dois-je utiliser le moteur A ou le moteur B? Quel moteur est le plus économe en énergie? Ce sont des questions courantes. La production de moteurs comprend plusieurs composants physiques: aimants, noyaux, bobines, boîtiers, capteurs de salle, vernis d'isolation et fils de phase. Analysons chacun. Les aimants ont cinq indicateurs clés: modèle, hauteur, épaisseur, largeur et quantité. Le modèle reflète le flux magnétique par unité de volume, indiquant le grade de l'aimant. Cela ne peut pas être évalué visuellement et s'appuie sur les réclamations du fabricant. Idéalement, plus les aimants sont plus élevés, plus épais, plus larges et plus nombreux, meilleures sont les performances. Un volume plus élevé signifie des coûts plus élevés pour les fabricants mais une plus grande puissance pour les utilisateurs, ce qui implique également une consommation d'énergie plus élevée. Conformément au principe que les coûts plus élevés du fabricant entraînent des avantages plus élevés, la maximisation de la hauteur, de l'épaisseur, de la largeur et de la quantité est idéale, mais les utilisateurs ne peuvent généralement pas déterminer l'épaisseur, la largeur ou la quantité, seulement que le moteur est évalué à 30, 40, ou 45 haut. Quant au noyau, ceux importés sont préférables. Il est largement admis que les produits étrangers sont supérieurs, bien que cela ne soit pas facilement perceptible. Pour les bobines, les paramètres critiques sont la pureté du cuivre (en laiton ou en cuivre, mais pas en revêtement en aluminium), un nombre de virages, d'épaisseur et de rapport de remplissage. Le logement détermine les limites supérieures du volume et de la quantité, mais les utilisateurs n'ont généralement pas le choix ici, et les fabricants non plus. Les capteurs de hall, en tant que composants électroniques, ne peuvent être différenciés que par le prix, Honeywell étant une marque réputée sur le marché. Le vernis d'isolation est évalué par cinq classifications, la résistance à la température plus élevée étant meilleure. Pour les fils de phase, plus épais est meilleur; Généralement, un fil de 1 mm² peut gérer un courant 10A. Par exemple, si votre limite actuelle est de 20A, vous avez besoin d'au moins un fil de 2 mm². L'alimentation est une autre spécification clé. Par exemple, si votre moteur d'origine est évalué à 48V 500W avec une vitesse de 36 km / h, l'augmentation de la tension à 72 V peut augmenter la vitesse à 54 km / h. Pour comparer les vitesses sur différents moteurs, divisez la vitesse par la tension. Par exemple, si vous atteignez 45 km / h à 72V, votre vitesse par volt est de 0,625. En revanche, un autre moteur atteignant 40 km / h à 48 V a une vitesse par volt de 0,83333, ce qui indique qu'il est plus rapide. L'efficacité (économie d'énergie) est également cruciale. En règle générale, les moteurs électriques fonctionnent à environ 82% d'efficacité pour les produits légitimes, avec une variation d'environ 2%. Même si un moteur prétend utiliser une technologie de pointe, l'amélioration de l'efficacité est peu susceptible de dépasser 3%. Cela explique pourquoi certains utilisateurs ne perçoivent pas des économies d'énergie importantes avec certains modèles "économes"; Ceux qui le font peuvent être mal informés ou simplement utiliser un moteur de mauvaise qualité auparavant. Il est compréhensible que certains moteurs soient en effet moins efficaces. Il est difficile d'atteindre même une amélioration de l'efficacité de 1%, mais créer un moteur avec seulement 50% d'efficacité est relativement facile. Point d'efficacité optimal : comme nous l'avons discuté, tandis que l'efficacité a une grande variance en dessous de son maximum, la limite supérieure est presque fixe. Alors, devrions-nous ignorer complètement l'efficacité du moteur? Absolument pas! Nous devons prêter attention à une autre mesure importante - le point d'efficacité optimal. Cela fait référence à la charge à laquelle le moteur fonctionne le plus efficacement. Par exemple, si un fabricant demande une efficacité optimale de 93%, vous devriez demander: «À quelle charge cette efficacité est-elle obtenue?» S'ils disent que c'est à 48 V et 100W, vous vous rendrez compte que le maintien de 100W n'est pas pratique pour un fonctionnement normal. Dans l'industrie automobile, le point d'efficacité optimal devrait être dans la tension et la plage de puissance nominales. Par exemple, pour un moteur 48V 1000W, lorsqu'il est alimenté à 48 V, vérifiez l'efficacité à environ 1000 W. Si l'efficacité la plus élevée est de 82,5% à 960 W et seulement 81% à 1000W, le point d'efficacité optimal est à 960 W. Généralement, les fabricants réputés ont leurs points d'efficacité optimaux proches de la puissance nominale, dans une marge de 5%. Cependant, certains fabricants peuvent revendiquer une efficacité impressionnante à un niveau de puissance beaucoup plus faible, vous trompant sur les performances lorsqu'ils sont utilisés à une puissance plus élevée. Ces facteurs indiquent les considérations à garder à l'esprit. Nous fournirons bientôt des méthodes simples pour évaluer les performances de votre moteur. Tout d'abord, déterminez vos besoins. Ce n'est pas toujours une question de vitesse; Si vous recherchez un moteur qui peut dépasser 100 km / h à 72V, vous pourriez sacrifier la sécurité et la qualité. Pour une utilisation normale, les vitesses supérieures à 50 km / h entrent généralement dans une zone dangereuse. Voici une simple table de référence de puissance: 350W: 35 km / h 500W: 40 km / h 800W: 45 km / h 1000W: 50 km / h 1200W: 53 km / h 1500W: 55 km / h 2000w: 60 km / h 3000W: 65 km / h 4000W: 75 km / h 5500W: 85 km / h 7000W: 90 km / h 8500W: 95 km / h 10000W: 100 km / h 12000W: 110 km / h 15000W: 120 km / h Ainsi, lors de la commande d'un moteur, considérez votre utilisation prévue, surtout si vous prévoyez d'augmenter la tension. Résumé : ne vous concentrez pas uniquement sur la puissance lors de la sélection d'un moteur. Déterminez vos besoins de vitesse, de tension et d'alimentation. Si vous prévoyez de surmonter à l'avenir, définissez la vitesse maximale souhaitée. Divisez la vitesse souhaitée par la tension. Par exemple, si vous voulez un moteur qui atteint plus de 75 km / h à 72V, calculez 75/72 = 1,0416. Cherchez un moteur avec un rapport vitesse / tension juste au-dessus de cela. Parmi divers moteurs: Moteur A: 48V 500W, 36 km / h Moteur b: 48V 800W, 42 km / h Moteur C: 60V 1200W, 45 km / h Moteur D: 60V 1500W, 52 km / h Moteur E: 48V 1000W, 45 km / h Moteur F: 48V 1500W, 52 km / h Seul le moteur F répond aux critères. En indiquant simplement à la tension, un moteur fonctionne à ou sa puissance ou sa vitesse est insuffisant. Si vous pouvez personnaliser votre moteur, hiérarchisez la spécification des dimensions et de la hauteur des aimants, car cela détermine l'espace physique interne, qui doit être maximisé pour une utilisation optimale des matériaux. Ensuite, communiquez la tension et la vitesse maximales souhaitées au fabricant. Spécifiez la vitesse maximale à laquelle le moteur doit fonctionner. Gardez à l'esprit que, une fois le logement établi, les moteurs plus lents peuvent entraîner des coûts plus élevés. Assurez-vous que la vitesse du moteur ne dépasse pas une limite spécifiée, telle que 42 km / h à 48 V, pour éviter d'avoir à le retourner. Les vitesses plus lentes nécessitent des ajustements pour les virages en bobine, les ratios de remplissage et les noyaux de meilleure qualité à atteindre. Ne vous inquiétez pas de l'augmentation de la hauteur de l'aimant qui a un impact sur la consommation d'énergie; Les paramètres de courant sont déterminés par le contrôleur.

Le Saskatchewan Research Council (SRC) a annoncé mercredi que son centre de transformation des terres rares à Saskatoon avait réalisé une production commerciale de métaux de terres rares avant le calendrier cet été, faisant de la Saskatchewan la première et la seule province d'Amérique du Nord à atteindre cette étape. En juillet, SRC a obtenu des accords de traitement avec plusieurs clients internationaux pour convertir des oxydes de terres rares individuelles en métaux en utilisant la technologie de fusion métallique de l'installation. Depuis 2020, l'usine de transformation des terres rares de SRC a reçu 71 millions de CAD de financement du gouvernement de la Saskatchewan et 30 millions de CAD de financement conjoint du gouvernement canadien. SRC a déclaré que ce financement a été crucial pour construire une installation "mine-en métal" intégrée verticalement et horizontalement équipée d'une technologie propriétaire de pointe. L'installation de SRC utilise la technologie de fusion métallique développée en interne pour produire 10 tonnes de métal de néodyme-praseodymium (NDPR), avec une pureté supérieure à 99,5% et un taux de conversion supérieur à 98%. Le premier ministre de la Saskatchewan, Scott Moe, a déclaré dans un communiqué de presse: "La Saskatchewan est la première et la seule juridiction en Amérique du Nord à produire ces métaux de terres rares, établissant davantage la province en tant que centre de technologie des terres rares." Moe a ajouté: "En établissant une chaîne d'approvisionnement sûre et durable des terres rares, la Saskatchewan a la possibilité de devenir un leader mondial du développement des minéraux critiques." L'usine de transformation des terres rares SRC devrait être pleinement opérationnelle au début de 2025, avec une production annuelle estimée annuelle d'environ 400 tonnes de métal praseodymium-neodymium, suffisamment pour alimenter 500 000 véhicules électriques. (Source: Mining.com, etc.)

Qu'est-ce qu'un moteur? Un moteur est un composant qui convertit l'énergie électrique d'une batterie en énergie mécanique pour conduire les roues d'un véhicule électrique. Qu'est-ce qu'un enroulement? L'enroulement d'armature est la partie centrale d'un moteur à courant continu, composé d'une blessure en fil émaillé en cuivre dans une bobine. Lorsque l'enroulement de l'armature tourne dans le champ magnétique du moteur, il génère une force électromotrice. Qu'est-ce qu'un champ magnétique? Un champ magnétique est le champ de force qui se produit autour d'un aimant permanent ou d'un conducteur de transport du courant, englobant l'espace affecté par la force magnétique. Qu'est-ce que la force du champ magnétique? La résistance du champ magnétique à une distance de 0,5 mètre d'un conducteur infiniment long portant un courant de 1 ampère est de 1 a / m (ampères par mètre, unité SI). Dans le système CGS, il est défini comme 10E (OERST) à une distance de 0,2 cm du conducteur. Quelle est la règle de la main droite? Lorsque vous maintenez un conducteur avec votre main droite et en alignant votre pouce étendu avec la direction actuelle, la boucle de vos doigts indique la direction des lignes de champ magnétique. Qu'est-ce que le flux magnétique? Le flux magnétique, ou quantité de flux magnétique, est défini comme le produit de la résistance à l'induction magnétique (B) et de la ou des zones d'un plan perpendiculaire au champ magnétique. Qu'est-ce qu'un stator? La partie non rotante d'un moteur, brossé ou sans balais. Dans les moteurs brossés ou sans balais de type moyeu, l'arbre du moteur est appelé stator, également appelé moteur stator interne. Qu'est-ce qu'un rotor? La partie rotative d'un moteur, brossé ou sans balais. Le boîtier d'un moteur brossé ou sans balais de type moyeu est appelé le rotor ou le moteur de rotor externe. Qu'est-ce qu'une brosse en carbone? Dans les moteurs brossés, le composant pressant contre la surface du commutateur transfère l'énergie électrique aux bobines pendant la rotation. Parce qu'il est principalement fait de carbone, il est appelé une brosse en carbone et est sujet à l'usure. Qu'est-ce qu'un support de pinceau? Une rainure de guide mécanique qui maintient les brosses en carbone en place dans un moteur brossé. Qu'est-ce qu'un commutateur? Une partie d'un moteur brossé avec des bandes métalliques isolées qui contactent alternativement les bornes positives et négatives des brosses à mesure que le rotor tourne, facilitant le changement de direction du courant de bobine. Qu'est-ce que la séquence de phases? L'ordre de disposition des bobines dans un moteur sans balais. Qu'est-ce qu'un acier magnétique? Se réfère généralement aux matériaux de résistance au champ magnétique élevé; Les moteurs de véhicules électriques utilisent généralement un acier magnétique de terres rare terres du bore de fer. Qu'est-ce que la force électromotive? Généré par le rotor coupant à travers les lignes de force magnétiques, sa direction est opposée à celle de l'alimentation appliquée, donc elle est appelée force électromotive. Qu'est-ce qu'un moteur brossé? Dans un moteur brossé, la bobine et le commutateur tournent tandis que les brosses en acier magnétique et en carbone restent stationnaires. La direction de courant alternative dans la bobine est gérée par le commutateur en rotation et les pinceaux. Qu'est-ce qu'un moteur brossé à basse vitesse? Dans l'industrie des véhicules électriques, il se réfère à un moteur CC brossé de style hub à basse vitesse et à torque élevé et sans engrenage où la vitesse relative entre le stator et le rotor est égale à la vitesse de la roue. Quelles sont les caractéristiques d'un moteur à engrenage brossé? En raison de la présence de pinceaux, la principale préoccupation est «l'usure des pinceaux». Les moteurs brossés sont divisés en types à engrenages et sans engrenages. De nombreux fabricants choisissent des moteurs à engrenages brossés pour leur grande vitesse. Qu'est-ce qu'un moteur sans balais? Un moteur où le contrôleur fournit un courant direct dans différentes directions pour atteindre la direction de courant alternative dans les bobines, sans pinceaux ou commutateurs entre le rotor et le stator. Comment la commutation est-elle réalisée dans un moteur? Dans les moteurs sans balais et brossés, la direction de la bobine doit alterner pour permettre une rotation continue. La commutation dans les moteurs brossés est effectuée par le commutateur et les pinceaux, tandis que dans les moteurs sans balais, il est géré par le contrôleur. Qu'est-ce que la perte de phase? Dans un moteur sans balais ou un circuit triphasé de contrôleur sans balais, lorsqu'une phase ne fonctionne pas, elle peut faire trembler ou fonctionner le moteur de manière inefficace. Faire fonctionner sous la perte de phase peut facilement endommager le contrôleur. Quels types de moteurs sont communs? Les moteurs communs comprennent des moteurs de moyeu de vitesses brossés, des moteurs de moyeu sans engrenage brossés, des moteurs de moyeu de vitesses sans balais, des moteurs de moyeu sans engrenage sans pinceau et des moteurs montés latéraux. Comment faire la distinction entre les moteurs à grande vitesse et à basse vitesse? A. Les moteurs de moyeu de vitesses brossés et les moteurs de moyeu de vitesses sans balais sont considérés comme à haute vitesse; B. Les moteurs de moyeu sans engrenage brossés et les moteurs de moyeu sans brossage sans engrenage sont classés comme à basse vitesse. Comment la puissance du moteur est-elle définie? La puissance du moteur est le rapport de la production d'énergie mécanique par le moteur à l'énergie électrique fournie par la source d'alimentation. Pourquoi choisir la cote de puissance du moteur? La sélection de la bonne puissance du moteur est cruciale; Une puissance trop élevée peut entraîner une sous-utilisation et une inefficacité, tandis que trop faible peut provoquer une surchauffe et une durée de vie réduite. Pourquoi les moteurs sans balais ont-ils trois capteurs de salle? Les moteurs sans balais nécessitent un angle constant entre le champ magnétique de la bobine de stator et le champ magnétique permanent du rotor pour la rotation. Les trois capteurs Hall aident à déterminer quand changer la direction du champ magnétique du stator. Quelle est la gamme de consommation électrique des capteurs de hall dans les moteurs sans balais? La consommation d'énergie des capteurs de hall dans les moteurs sans balais varie généralement de 6 mA à 20mA. Quelle est la température de fonctionnement maximale pour les moteurs? Les moteurs peuvent tolérer des températures jusqu'à environ 100 degrés Celsius. Si la température de couverture dépasse l'environnement de 25 degrés, il indique un chauffage anormal. Qu'est-ce qui fait surchauffer les moteurs? La surchauffe est souvent due à un courant élevé, ce qui peut résulter de courts circuits, de démagnétisation ou de fonctionnement prolongé sous une charge intense. Comment l'élévation de la température se produit-elle dans les moteurs? Pendant le fonctionnement de la charge, la perte de puissance se transforme en chaleur, augmentant la température du moteur au-dessus du niveau ambiant jusqu'à ce qu'elle se stabilise lorsque la chaleur émise est égale à la chaleur générée. Quelle est l'élévation de la température autorisée pour les moteurs? La température maximale du matériau d'isolation limite la durée de vie du moteur. Le dépassement de ces limites réduit considérablement les performances de l'isolation et peut entraîner une défaillance. Comment mesurer l'angle de phase d'un moteur sans balais? Connectez la puissance au contrôleur, alimentez les éléments du hall et utilisez un multimètre pour mesurer la tension sur les lignes du hall. Pourquoi un contrôleur et un moteur DC ne peuvent-ils pas se connecter de manière interchangeable? Chaque contrôleur et combinaison de moteurs nécessite un alignement de phase spécifique; Une mauvaise connexion peut entraîner une perte de phase et une défaillance du moteur. Que se passe-t-il si un contrôleur de 60 degrés est utilisé avec un moteur à 120 degrés? Cela entraîne une perte de phase; Cependant, certains contrôleurs intelligents peuvent détecter et s'adapter automatiquement à l'une ou l'autre configuration. Comment aligner correctement la séquence de phase entre le contrôleur et le moteur? Assurez-vous des connexions appropriées entre les fils de la salle et les broches de contrôleur, en testant toutes les combinaisons jusqu'à ce que la configuration correcte soit trouvée. Comment contrôler un moteur de 60 degrés avec un contrôleur à 120 degrés? Connectez une ligne directionnelle entre la ligne de signal du hall et la ligne de signal d'échantillonnage du contrôleur. Quelles sont les différences visuelles entre les moteurs brossés à grande vitesse et à basse vitesse? A. Les moteurs à grande vitesse ont un embrayage à une direction; Les moteurs à basse vitesse peuvent facilement tourner dans les deux sens. B. Les moteurs à grande vitesse sont plus bruyants que les moteurs à basse vitesse. Quel est l'état de fonctionnement nominal d'un moteur? C'est à ce moment que toutes les quantités physiques pendant l'opération correspondent à leurs valeurs nominales, garantissant des performances fiables et une efficacité optimale. Comment le couple nominal d'un moteur est-il calculé? Le couple nominal peut être exprimé en T2N = PN / NN, où PN est une puissance mécanique, NN est de la vitesse et T2N est un couple. Quelle est la définition du courant de démarrage? Le courant de départ ne doit pas dépasser 2 à 5 fois le courant nominal, ce qui est important pour la mise en œuvre de protections limitant le courant. Pourquoi les vitesses du moteur augmentent-elles sur le marché? Des vitesses plus élevées peuvent réduire les coûts; Cependant, l'efficacité baisse considérablement à des vitesses plus faibles, affectant les performances et augmentant les exigences électriques. Comment réparer un chauffage anormal dans les moteurs? En règle générale, le remplacement du moteur ou l'exécution de la maintenance est recommandé. Qu'est-ce qui indique un défaut lorsque le courant à vide dépasse les limites? Les causes peuvent inclure le frottement mécanique, les courts-circuits partiels, la démagnétisation ou l'accumulation de carbone dans le commutateur. Quelles sont les limites de courant sans faute maximales pour divers moteurs? Les valeurs typiques varient en fonction du type de moteur et de la tension nominale. Comment mesurer le courant sans charge? Utilisez un multimètre pour vérifier le courant pendant que le moteur est stationnaire, puis tout en fonctionnant à grande vitesse, en calculant la différence. Comment identifier la qualité d'un moteur? Les paramètres clés incluent le courant à non-charge, le courant de conduite, l'efficacité, le couple, le bruit, les vibrations et la sortie de chaleur. Quelle est la différence entre les moteurs 180W et 250W? Le moteur 250W nécessite un contrôleur plus puissant et fiable en raison de courants de conduite plus élevés. Pourquoi les courants de conduite varient-ils avec différentes notes de moteur? Dans des conditions standard, les courants de conduite diffèrent en fonction de la charge et de l'efficacité nominales du moteur. Pourquoi un moteur de 350W a-t-il une plage plus courte qu'un moteur de 250 W? Des courants de conduite plus élevés dans le moteur 350W conduisent à une déplétion de batterie plus rapide. Comment les fabricants de vélos électriques devraient-ils choisir des moteurs? Ils devraient se concentrer sur

La Chine a fait de nouvelles percées à Liangshan, Sichuan, avec une augmentation prévue de 4,96 millions de tonnes de ressources de terres rares. Selon un représentant du China Rare Earth Group, les efforts se concentreront sur l'intégration des ressources et la collaboration industrielle pour améliorer les capacités de contrôle de l'industrie. Il y aura également une forte poussée pour augmenter les réserves et la production, créant un nouveau cadre de sécurité pour le développement des ressources de terres rares et établissant une base stratégique pour les ressources et les industries des terres rares. Les terres rares se réfèrent à 17 éléments, dont Scandium, Yttrium et Lanthanides, connu sous le nom de «MSG industriel», et sont des minéraux stratégiques cruciaux pour la Chine, qui détient les plus grandes réserves de terres rares du monde et est le plus grand producteur. Les terres rares sont largement utilisées dans l'aérospatiale, les matériaux de spécialité, la métallurgie, l'énergie et l'agriculture. Aohong, secrétaire du parti et président du China Rare Rare Earth Group, a déclaré que la société se concentrera sur les actions d'exploration révolutionnaire, ciblant l'expansion des ressources, les réserves accrues, la stabilité de la production, l'assurance de l'offre, la réduction des coûts et la sécurité pour améliorer ses fonctions fondamentales dans la sauvegarde rare rare Ressources terrestres pour la sécurité nationale. L'objectif de contrôle total pour l'extraction des terres rares par le groupe chinois Rare Earth pour les deux premiers lots en 2024 est de 81 350 tonnes. Fondée le 23 décembre 2021 à Ganzhou, dans la province du Jiangxi, le groupe chinois Rare Earth Group est une entreprise centrale diversifiée directement supervisée par la Commission de supervision et d'administration des actifs d'État, formée par la restructuration des actifs de terres rares du groupe chinois en aluminium, China Minmetals Groupe et Ganzhou Rare Earth Group, ainsi que l'inclusion de la recherche en acier en Chine et du groupe de technologie China Yuyuan. Le groupe s'engage dans le développement des ressources en terres rares, la séparation des fusions, le traitement profond et le commerce des exportations d'importation dans toute la chaîne de l'industrie, avec des opérations couvrant le Jiangxi, le Guangxi, le Hunan, le Sichuan, le Jiangsu, le Shandong, le Yunnan, le Guangdong, le Fujian et l'Asie du Sud-Est , et comprend des sociétés cotées en bourse comme la Chine Rare Earth (Code boursier: 000831) et Guangsheng non ferreux (code stock: 600259). Le groupe chinois des terres rares a des réserves de ressources importantes, principalement concentrées dans des terres rares lourdes et légères, avec des dépôts majeurs au Jiangxi, au Guangxi, au Guangdong, au Hunan, au Fujian et au Yunnan pour les terres rares fortes, et au Sichuan et au Shandong pour des terres rares légères.